艾瑞澤gx是獨立懸掛嗎

　　艾瑞澤gx使用的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　作為一款緊湊型轎車，這款車使用的懸架型別比較符合這款車的定位。

　　相信大家對麥弗遜式獨立懸架已經非常熟悉了，這種型別的懸架被廣泛的應用在汽車的前橋上，麥弗遜式獨立懸架是由螺旋彈簧、減振器、A字形下襬臂組成，使用麥弗遜懸架的車型大多數會加上橫向穩定杆。

　　這種型別的懸架不僅會起到支撐車身的作用，同時還可以減輕汽車在行駛過程中產生的振動，使汽車具有良好的行駛穩定性。

　　扭力梁式非獨立懸架簡單來說就是兩側車輪安裝於一根整體式車橋上，車橋透過懸架與汽車的車架相連。

　　相對於其它型別的懸架來說，這種型別的懸架結構比較簡單，如果汽車行駛在路況較差的路段，汽車後面的一側車輪產生了振動，另外一側的車輪同樣會產生振動，兩個車輪是相互影響的。

　　由於這種型別的懸架緩衝能力較差，所以大多數使用在一些載貨汽車上。

　　艾瑞澤gx後排座椅支援整體放倒，不支援4/6比例放倒。後排座椅放倒後不僅裝載能力更強，而且還可以用作旅途休息。

　　艾瑞澤gx放倒後排座椅後，為後備箱提供了較大的容量，後備箱最大縱深（放倒後排座椅後）1700mm，常規深度840mm，寬度900mm，寬度530mm,容積570L。艾瑞澤gx後排座椅放倒方式較為簡單，在後排座椅左右兩個座位靠背上各有一個按扣，直接向下按壓後，即可將座椅放倒。

　　後排座椅比例放倒是指後排座椅的靠背可以按比例放倒，相比後排座椅整體放倒，按比例放倒的靈活性更高，可以只放倒一半的靠背來放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。後排座椅整體放倒是指後排座椅的靠背為一個整體，當拉大件物體需要更大的空間時，可以將後排的座椅靠背放倒，來獲得更大的空間。後排座椅整體放倒的缺點是當將後排座椅放倒時，後排無法坐人。

　　首先手機、車載藍芽裝置要建立配對關係。分別開啟手機、車載藍芽裝置的藍芽功能，並將手機藍芽設定中設為“所有人可見”；然後在手機中搜索藍芽裝置，查詢到之後選中進行配對連線，配對密碼為：0000，完成配對後則連線成功。

　　艾瑞澤GX在外觀上來看確實和我們以往見到的奇瑞汽車有所不同，整個的造型時尚美觀並且充滿了動感。前臉的設計相當用心，中網的造型和前大燈組直接連線在一起，看起來相當的犀利，奇瑞的車標橫亙在中網中心，大燈的造型如同舞獅的眼睛一般精神，整個的前臉給人的感覺就是衝擊力十足，相當的美觀。側面的線條同樣沒的說，最吸引人的當屬那造型別致的輪轂，搭配車頭下方好像跑車前嘴唇的鍍鉻設計，整個側面給人的感覺就如同一輛暴躁的機器一樣富有激情。

　　而這款車外觀上面還有一個亮眼的地方，就是金屬灰的車身顏色感覺很不錯，給人一種十分舒服和高檔的感覺，顏值、質感雙高。尾部造型上面車標直接連線尾燈，鍍鉻飾條貫穿其中。不得不說這款車尾燈造型有些誇張，變形的三角形造型看起來美觀度十足。