會傷害變速箱。自動變速箱中的駐車棘爪和停車齒輪間設計有一定的間隙，當駕駛員掛入P檔並鬆開剎車踏板後，因為變速箱軸還有很小的一個旋轉角度，此時汽車會有一個小抖動，直到兩者互相咬合，車才會完全靜止。
變速箱磨損，大多數情況下都不是由於換擋造成的，而是缺乏保養。變速箱跟發動機一樣，都屬於汽車三大件之一，經常開車的車主朋友應該都知道發動機的機油需要定期更換，其實變速箱油也是需要更換的，即使是那些號稱“終身免維護”的變速箱，裡面的油液仍然需要定期更換的。
高速行駛的自動擋汽車一般是掛不進R擋的即便擋把推到到“R”檔D和R之間還有N擋所以其實是停在了N擋空擋滑行當然我也沒敢冒死試過所有車型也不排除個別車型有奇葩設定但是低速情況下就不一樣了現在自動擋的車操作簡單不像手動擋還要講究油離配合。
1、n檔是暫時需要停車，如果碰到汽車需要暫時的停靠，比如等人，同行的人去朋友等可以暫時掛在N檔，時間很長建議熄火。
2、在馬路上等紅燈的時候，車輛需要停車等待綠燈同行，也可以使用N檔（可以減少油耗）如果紅燈只有較短時間，仍舊留在D檔也是可以的。車輛需要檢修，或者其他原因需要進行拖車的，也是掛在N檔進行拖車的。
1、可以不用踩剎車。
2、N檔是空檔，沒有任何動力銜接，掛入空檔必須要拉緊手剎，否則會溜車，在車輛前進中，如果掛上N檔長時間行駛會導致變速箱燒燬。自動擋變速箱沒有離合片，發動機動力傳輸到變速箱主動輪，主動輪透過液力變矩器傳輸到從動輪。
3、主動輪和從動輪之間是用變速箱油進行動力傳輸的，掛入N檔會導致兩邊的轉速差增大，油溫過高而燒燬變速箱。換擋桿上有一個擋位鎖止開關，是用電來控制的，通電狀態下，當剎車踩下後，擋位鎖止開關開啟，會聽到它響一下，此時可以捏住它掛任意擋。
1、正確的做法是。自動擋紅燈掛到N檔，拉起手剎。等紅燈時，不建議車子掛在P檔是為了保護我們的變速箱。掛入P檔時，是透過變速箱的一個小“鉤子”來鉤住變速箱的輸出端的零件來實現的，從而鎖緊汽車的傳動部分。
2、等紅燈時掛入P檔，如果恰巧後面有輛車剎不住了，追了您的尾，那你的變速箱可能就要報廢了。我們都知道 ...
1、n檔是暫時需要停車，如果碰到汽車需要暫時的停靠，比如等人，同行的人去朋友等可以暫時掛在N檔，時間很長建議熄火。
2、在馬路上等紅燈的時候，車輛需要停車等待綠燈同行，也可以使用N檔（可以減少油耗）如果紅燈只有較短時間，仍舊留在D檔也是可以的。車輛需要檢修，或者其他原因需要進行拖車的，也是掛在N檔進行 ...
長時間停車可以掛N檔，同時需要拉起汽車手剎，防止汽車溜車。
自動擋變速箱有兩個用來停車的檔位，分別是N檔和P檔，從自動變速箱的結構來看，兩個檔位都可以長時間停車，P檔本身就是用來停車的檔位，P檔的鎖止機構能夠使汽車停止運動，汽車掛入空檔之後變速箱沒有連線的動力輸出，也可以當做停車檔，但是為了防止汽車在 ...
使用空擋滑行，會對變速箱造成一定的影響，嚴重時會導致變速箱徹底損壞。
自動擋汽車上的空擋是用來短暫停車使用的，主要是汽車在等紅燈時使用，自動擋汽車上的空擋是用於切斷髮動機動力的傳遞，有很多駕駛自動擋汽車的車主喜歡使用空擋滑行，其實對變速箱造成的損害是非常大的。
其實手動擋汽車和自動擋汽車使用的變速 ...
1、長時間停車掛n檔是不可取的，要知道自動擋車型P擋和N擋的區別，P擋是利用機械鎖將轉動鎖固定在變速器上，而N當則可以隨意動。如果短時間停車等待（比如等紅綠燈），在一定程度上還是可以省油的，主要就是中斷髮動機的動力，可以降低其輸出的功率。但不建議在行駛時使用空擋滑行，車輛失去動力，應對一些突發狀況就會很被 ...
1、汽車放在車庫長時間不開的情況下，建議一個星期要充一次電，充電時間在5至8分鐘左右。
2、一般怠速充電，用P檔合理，因為啟動怠速充電要5到8分鐘，算時間長的了，符合時間長用P檔,時間短的用N檔的原則。 ...
1、N擋是空擋，如果時間不長的話，是沒有事情的，這個時候的發動機轉數是4千到5千轉左右。長時間的話會費油、會造成水溫過高導致開鍋。
2、自動擋不可以空擋滑行，空擋滑行對變速箱油損害而且不能節油。當坡道停電時，掛入空擋前一定踩死剎車，必要時拉起手剎，避免車輛後溜。 ...