踏板車離合是通用的嗎

　　踏板車離合不是通用的，踏板車的離合器其實就是皮帶輪和普利珠、普利盤，它們是裝在發動機左側那個長條型的傳動箱內的。它的工作是靠發動機的轉速控制的，屬於自動離心式離合器，不需要也不能用手控制。右手的只是前剎車而已，不能控制離合器，說捏住它後加油車輪不會轉，只不過是用剎車把車憋住而已，如果加大油門，剎車是剎不住的。打火時使用前剎車或後剎車都可以，這樣才能接通電起動電路，如果不拉剎車，按起動按鈕會沒有反應，這是因為踏板車是無級變速，起動時如果油門大了轉速過高車會竄出去，帶剎車起動就是為了防止竄車而已。

　　1、需要。

　　2、手動擋的汽車，在換擋過程中必須踩離合器，尤其是現在帶有同步器的汽車變速器，不踩離合器很難換擋的。

　　3、換擋時離合器踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，透過檔杆變動齒輪組後再重新接合的過程。

　　4、由於換擋前後齒輪組不同，換擋後要接合的齒輪組間有轉速差，是透過同步器實現同步的。

　　5、進擋過程中，如果離合器沒踩到底，換擋齒輪組與傳動系齒輪組會有較大的轉速差，不能順利的齧合，輕則加劇磨損，嚴重的話會發生打齒，造成變速箱損壞。

　　1、需要。

　　2、手動擋的汽車，在換擋過程中必須踩離合器，尤其是現在帶有同步器的汽車變速器，不踩離合器很難換擋的。

　　3、換擋時離合器踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，透過檔杆變動齒輪組後再重新接合的過程。

　　4、由於換擋前後齒輪組不同，換擋後要接合的齒輪組間有轉速差，是透過同步器實現同步的。

　　5、進擋過程中，如果離合器沒踩到底，換擋齒輪組與傳動系齒輪組會有較大的轉速差，不能順利的齧合，輕則加劇磨損，嚴重的話會發生打齒，造成變速箱損壞。