車速降低要制動踏板和離合同時踩，如果只踩制動踏板不踩離合的話，車子就會憋熄火。剛學車的新手肯定遇到過當車速降下來，在沒有踩離合的情況下踩死剎車踏板，這時候車子熄火了。教練在駕校的時候都是叫學員停車的時候要同時踩住剎車和離合，其實這只是為了方便學員入門且不會傷害車子最簡單的做法。
1、下坡路段踩離合換擋是可以的，如果踩離合滑行就不好，踩著離合滑行是很傷車的，現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的。在一定執行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車基礎，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丟掉油門不打空擋，讓慣性推動執行這就節油了。
2、汽車在長下坡時，要下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道，下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋，在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度，下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的效能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。儘量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。
1、科目二點火時不用踩離合，點火成功準備起步時必須踩下離合。
2、科目二起步先後順序。
（1）繫上安全帶，調整座椅和後視鏡，檢查檔位杆是否在空擋上；
（2）點火，左腳踩下離合，掛一擋，右腳剎車同時踩住；
（3）開啟左轉向燈，鳴喇叭，放手剎，左腳離合開始往上抬，感覺到車輛有抖動時停住，同時右腳慢慢鬆開腳剎；
（4）車輛開始往前走，此時右腳剎車已經完全放開，而左腳仍然定在半聯動的位置，起步成功。
手動擋車減速時不需要踩離合。
但是，在行駛過程中出現剎車的時候，每個擋位必須保證在最低速度以上，否則就要踩下離合防止熄火。一般情況下，三擋高於20km/h不會熄火，四擋高於25km/h不會熄火，五檔高於35km/h不會熄火。
離合器只在三種情況下使用：起步、換檔、低速時剎車。起步和換擋不用多說了， ...
1、科目二點火時不用踩離合，點火成功準備起步時必須踩下離合。
2、科目二起步先後順序。
（1）繫上安全帶，調整座椅和後視鏡，檢查檔位杆是否在空擋上；
（2）點火，左腳踩下離合，掛一擋，右腳剎車同時踩住；
（3）開啟左轉向燈，鳴喇叭，放手剎，左腳離合開始往上抬，感覺到車輛有抖動時停住，同時右 ...
如果剎車時的速度還可以適應現在的擋位就可以不踩離合器，如果急剎車等速度降的很多，就要踩離合器減擋了。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸 ...
轉彎時如果是二檔又是平路，需要滑行過彎，完全可以踩下離合器滑行。如果是上下坡就不可以了，上破需要適當加油，下坡要利用發動機牽阻力。因此，開車把握的關鍵是對動態情況的把握與處理（要達到本能反應），在規範操作的前提下隨機應變。而這種境界需要長期的經驗積累。
轉彎時詳細的操作方法：
入彎前先踩剎車，轉彎 ...
如果是機械差速鎖，需要踩下離合器，如果是電子差速鎖，不需要踩下離合器。在使用汽車的差速鎖之前，建議仔細閱讀說明書，在汽車的說明書上都有差速鎖的使用說明。大家一定要按照正確的方法來使用差速鎖，這樣可以避免差速鎖損壞。
普通的汽車上是沒有差速鎖的，只有一些硬派越野車才有差速鎖。
差速鎖可以提高汽車的越 ...
手動擋汽車下坡時不可以踩離合，如果下坡時踩離合到底，那麼就相當於空擋滑行了。
汽車在下坡的過程中，由於汽車自身重量的問題，再加上慣性的作用，汽車在下坡時的速度會非常快，如果汽車的制動系統在下坡的過程中出現問題，那麼產生的後果是非常嚴重的。
有很多車主認為，駕駛手動擋汽車使用空擋滑行是非常省油的，其 ...
轉彎不要踩離合，記住：離合只是換擋時用的，不是用來控制車速的。轉彎前換到低速擋，二擋三擋都行，剛學車最好二擋，抬起離合器（放心，不會熄火的），鬆開油門，把腳放在剎車上，轉彎完成後，加油換高一級擋位。
手動擋汽車轉彎的時候是不需要踩離合的，因為踩離合過彎危險很大。車輛正常前進靠的是發動機的牽引力，失去牽 ...