可能是輪胎的胎壓過高或者是過低，一旦車速比較高，車身震動幅度大，隨之輪胎也會震動。輪胎磨損異常。由於車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動。
另外，剎車盤表面有不平整，在剎車的時候剎車片與剎車盤接觸不連續，造成剎車的力度也是變得時大時小，因此輪胎也會發生抖動。而車輪輪胎的四輪定位資料偏差大，比如前輪定位角資料有問題，造成車輛的輪轂變形以及磨損異常，造成輪胎的動平衡失效，跑起來有一定的震動。
造成輪胎抖動的另一可能原因是減震器失效，如果失去減震器的效果的話，地面對輪胎的衝擊會更加的大，造成輪胎抖動比較大。半軸共振。這種情況一般都是半軸（前驅車）或傳動軸（後驅車）彎曲造成的，因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡，跑起來會產生共振，大都是在一定的車速震動，超過或低於這個車速則無異常。
1、空氣濾清器髒：空氣濾清器是為了保護髮動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
2、高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
3、火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3-4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
4、怠速低：發動機怠速值在電腦裡已設定，當轉數低到一定範圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制範圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
5、水溫不正常：發動機工作溫度有一個正常範圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑效能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
6、噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油裡有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
7、積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
8、缸壓低：發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力錶檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油裡或直接加到氣缸裡恢復平衡缸壓。
主要原因是動平衡或者胎壓有問題。動平衡有問題時，汽車就會高速發抖，不僅方向盤抖，車身也會抖。胎壓有問題時，也會出現方向盤抖動的情況。
動平衡的作用主要是為了修正輪胎向心力，輪胎或者輪轂在出廠時，各個位置都不能做到絕對均衡，因此就需要給輪胎做平衡，修正向心力。當輪胎動平衡有問題時，最容易出現的情況就是高速發抖，不僅方向盤發抖，能明顯感覺到車身也發抖，同時還會引起所謂的“吃胎”現象（吃胎是指輪胎表面花紋磨損不平衡，一側磨損重，一側磨損輕），重新再做動平衡可以完美解決。
其次是胎壓問題，某一側輪胎胎壓不平衡時也會造成方向盤抖動，這種情況並不是很多，一般只有輪胎被扎，或單條輪胎受到外力衝擊導致時，才會出現這種情況，如果是這種原因，現象和動平衡出現問題的情況很類似，解決方法是平衡胎壓。