進氣歧管什麼材料

　　塑膠進氣歧管的要求：

　　1、耐高溫：塑膠進氣歧管與發動機缸蓋直接連線，發動機缸蓋溫度可達130至150度。因此，要求塑膠進氣歧管材料能承受180度的高溫。

　　2、高強度：塑膠歧管安裝在發動機上，要承受汽車發動機振動負荷、節氣門和感測器慣性力負荷、進氣壓力脈動負荷等，保證在發動機發生異常回火時不被高壓脈動壓力爆破。

　　3、尺寸穩定性：進氣歧管與發動機的連線尺寸公差要求很嚴格，歧管上各感測器、執行器等安裝準確。

　　4、化學穩定性：塑膠進氣歧管在工作時直接接觸汽油和防凍冷卻液，汽油是很強的溶劑，冷卻液中的乙二醇也會對塑膠效能產生影響，因此，塑膠進氣歧管材料化學穩定性要求很高，需要經過嚴格測試。

　　5、熱老化穩定性：汽車發動機處於很苛刻的環境溫度下工作，工作溫度在30至130度往復變化，塑膠材質必須能保證歧管的長期可靠性。

　　1、IMRC,可變進氣歧管，對於化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，進氣歧管指的是化油器或節氣門體之後到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。

　　2、對於氣道燃油噴射式發動機或柴油機，進氣歧管只是將潔淨的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣、 燃油混合氣或潔淨空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸，為此進氣歧管內氣體流道的長度應儘可能相等。為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，進氣歧管的內壁應該光滑。

　　1、發動機有異響，症狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

　　2、解決辦法:發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化，可以敲打使回到正常位置。

　　3、也可能是車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲,而踩下離合器或油門後又沒有了,換檔時會有類似吹口哨的聲音。

　　4、磨損有異響可能是因為在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響,聲音並不大。