進相器的工作原理

　　進相器是應用於工業企業的工業機器，能夠減少大中型電機造成的無功損耗。分為靜止式進相器和變負載進相器兩種。

　　1、靜止式進相器工作原理：

　　LP系列靜止式進相器主要是由四大單元組成，進退相機構，訊號採集與微控制器處理單元，閘流體變頻裝置及操作控制迴路。

　　2、變負載進相器工作原理：

　　LVP系列變負載進相器串接在電機轉子迴路中，透過採集電機的執行電流、電壓訊號判斷電機的執行狀態，並將此狀態資訊與轉子電流感測器採集到的轉子電流訊號及工頻電壓提供的同步訊號同時送入單片

　　1、液力緩速器的定子又是緩速器殼體，與變速器後端或車架連線，轉子透過空心軸與傳動軸相連，轉子和定子上均鑄出葉片。工作時，藉助於控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充人轉子和定子之間的工作腔內。

　　2、轉子旋轉時透過工作液對定子作用一個轉矩，而定子的反轉矩即成為轉子的制動轉矩，其值取決於工作腔內的液量和壓力(視控制閥調定的制動強度檔位而定)，以及轉子的轉速。汽車動能消耗於工作液的摩擦和對定子的衝擊而轉換為熱能，使工作液溫度升高。

　　3、工作液被引入熱交換器中迴圈流動，將熱傳給冷卻水，再透過發動機冷卻系統散出。在採用液力傳動的汽車，可省去油池、油泵、熱交換器(尺寸需加大)和利用液力傳動的工作液，因而液力緩速器多用於液力傳動汽車中。

　　工作原理：在重介質旋流器分選過程中 ，物料和懸浮液以一定壓力沿切線方向給入旋流器 ，形成強有力的旋渦流 ；液流從入料口開始沿旋流器內壁形成一個下降的外螺旋流 ；在旋流器軸心附近形成一股上升的內螺旋流 ；由於內螺旋流具有負壓而吸入空氣 ，在旋流器軸心形成空氣柱 ；入料中的精煤隨內螺旋流向上 ，從溢流口排出 ，矸石隨外螺旋流向下 ，從底流口排出。

　　重介質旋流器是一種結構簡單 ，無運動部件和分選效率高的選煤裝置。由於旋流器本身無運動部件 ，因而其分選過程完全是靠自身的結構引數與外部操作引數的靈