1、在下坡前減低車速使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
2、速後提前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。不要在進入下坡路段後再換擋。
3、下坡路段慎用制動，在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。儘量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。
4、如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，要做好衝坡的準備（沒有阻礙的情況下），及時鬆開制動踏板，適時換入高速擋位，到達坡低後就開始加油，以加大沖坡的慣性力，進行衝坡。
1、在下坡前減低車速使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
2、速後提前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。不要在進入下坡路段後再換擋。
3、下坡路段慎用制動，在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。儘量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。
4、如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，要做好衝坡的準備（沒有阻礙的情況下），及時鬆開制動踏板，適時換入高速擋位，到達坡低後就開始加油，以加大沖坡的慣性力，進行衝坡。
1、重車下長陡坡操作方法。長下坡或者連續下坡路段，需提前掛低擋，讓發動機牽制避免速度太快（低擋檔位選擇按坡度大小與坡度路段長短決定，如果是十檔箱，空車下坡可以掛七檔八檔，過載只能五檔甚至三檔）。
2、如果是過載，而且是連續下坡，就只能開剎車噴水（凡是過載，哪怕一小截下坡路都必須開噴水），提前掛低擋，輕踩剎車（稍微帶點剎車）並一直保持（只要一直保持，氣就不會少，避免連續踩剎車）。如果速度還是越來越快的話，只有開排氣剎了（注意用排氣剎時，必須是掛著檔的。如果在空擋，用排氣剎就會造成熄火，後果相當嚴重。需要換擋時，必須先將排氣剎關掉）。
1、重車下長陡坡操作方法。長下坡或者連續下坡路段，需提前掛低擋，讓發動機牽制避免速度太快（低擋檔位選擇按坡度大小與坡度路段長短決定，如果是十檔箱，空車下坡可以掛七檔八檔，過載只能五檔甚至三檔）。
2、如果是過載，而且是連續下坡，就只能開剎車噴水（凡是過載，哪怕一小截下坡路都必須開噴水），提前掛低擋，輕踩剎車（稍微帶點剎車）並一直保持（只要一直保持，氣就不會少，避免連續踩剎車）。如果速度還是越來越快的話，只有開排氣剎了（注意用排氣剎時，必須是掛著檔的。如果在空擋，用排氣剎就會造成熄火，後果相當嚴重。需要換擋時，必須先將排氣剎關掉）。