金門大橋在美國舊金山市。金門大橋又稱“金門海峽大橋”，是美國境內連線舊金山市區和北部的馬林郡的跨海通道，位於金門海峽之上，是美國舊金山市的主要象徵。
金門大橋位於美國西部加利福尼亞州舊金山市的太平洋東岸，橫跨金門海峽的南北兩岸，其中，大橋的北端連線加利福尼亞州馬林縣，南端連線舊金山半島。
金門大橋分別由主橋、引橋、高架橋、兩座橋塔、錨碇、懸索、吊索、引橋及各立交匝道組成，主橋路段呈北至南的方向佈置。
金門大橋高架橋採用拱橋設計方案，而主橋為雙塔懸索橋設計方案，橋體塗裝為橘紅色。
金門大橋在美國舊金山市。金門大橋又稱“金門海峽大橋”，是美國境內連線舊金山市區和北部的馬林郡的跨海通道，位於金門海峽之上，是美國舊金山市的主要象徵。
金門大橋位於美國西部加利福尼亞州舊金山市的太平洋東岸，橫跨金門海峽的南北兩岸，其中，大橋的北端連線加利福尼亞州馬林縣，南端連線舊金山半島。
金門大橋分別由主橋、引橋、高架橋、兩座橋塔、錨碇、懸索、吊索、引橋及各立交匝道組成，主橋路段呈北至南的方向佈置。
金門大橋高架橋採用拱橋設計方案，而主橋為雙塔懸索橋設計方案，橋體塗裝為橘紅色。
金門橋是世界著名的橋樑之一，也是近代橋樑工程的一項奇蹟。
大橋雄峙於美國加利福尼亞州長1900多米的金門海峽之上，歷時4年和10萬多噸鋼材，耗資達3550萬美元建成，由橋樑工程師約瑟夫·施特勞斯設計。
因其歷史價值，於2007年由英、美兩國合拍成同名紀錄片。
金門大橋的北端連線北加利福尼亞，南端連線舊金山半島。當船隻駛進舊金山，從甲板上舉目遠望，首先映入眼簾的就是大橋的巨形鋼塔。鋼塔聳立在大橋南北兩側，高342米，其中高出水面部分為227米，相當於一座70層高的建築物。塔的頂端用兩根直徑各為92、7釐米、重2、45萬噸的鋼纜相連，鋼纜中點下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細鋼繩連線起來。鋼纜兩端伸延到岸上錨定於岩石中。
美國。金門大橋峙於美國加利福尼亞州舊金山金門海峽之上，是世界著名的橋樑之一，也是近代橋樑工程的一項奇蹟。橋身全長１９００多米，歷時４年，利用１０萬多噸鋼材，耗資達３５５０萬美元建成，由橋樑工程師約瑟夫-斯特勞斯設計。
金門大橋是１９３７年開通的，全長約２.７千米，是世界上最大的單孔吊橋之一，被視為舊金山的象徵。在淘金熱的時候，這座橋如同是通往金礦的一扇大門，因此被命名為“金門大橋”。金門橋在橋樑建築學上也是一個創舉。它只有兩大支柱，因此它不是利用橋墩支撐橋身，而是利用橋兩側的弧形吊帶產生的巨大拉力，把沉重的橋身高高吊起。如今，金門大橋是世界上無數橋樑中最繁忙的橋樑之一，每天都約有１０萬輛汽車從橋上駛過。