1、自動車在等紅綠燈時要掛N檔,同時在短時間內暫停都應該掛N檔。
2、汽車行駛時,不論發動機是否在運轉,一般都不應使用該檔位。遇到交通阻塞汽車停下時,該檔位應與制動器同時使用。如果汽車在行駛中發動機熄火,並在這時想起動發動機,應掛此檔。
自動擋車型等紅綠燈時掛可以掛P檔（駐車檔）和N檔（空擋）。此時車輛的手制動剎車必須在剎車狀態。自動檔車型根據手剎型別可以分兩種，即電子手剎和機械手剎。
當置於P檔位時，變速箱內的齒輪由機械鎖釦鎖死，此時的車輪是不能轉動的，如果遭遇後車追尾，容易造成變速箱嚴重損壞，修理費用頗高，所以，不推薦使用P檔等紅綠燈。
當置於N檔時，變速箱與發動機是動力脫離的，此時必須以手剎車或者腳制動保證車輛的駐車狀態，推薦使用N檔位+手剎的模式等紅綠燈。
1、自動檔轎車在等紅燈的時候應該掛N檔並拉手剎。
2、等紅燈掛空擋，拉手剎或踩剎車，直接掛入P檔，不採取制動的做法是錯誤的。從專業的角度分析，在D檔踩剎車，增加變速器的負荷，造成油溫過高，油耗高。
3、掛入空擋，變速箱的油路就主要是冷卻，對變速箱，和發動機都是有好處的。P檔作為駐車檔，不能完全依靠他的正確的操作時停車時先拉手剎，禁止直接以P檔作為停車擋。
如果紅燈時間比較短，可以掛D擋踩剎車，如果是紅綠燈時間比較長，可以掛N擋，拉手剎，松剎車。透過掛N擋的方式，可以短暫的放鬆右腳，自動擋汽車在駕駛的時候也需要靈活的使用擋位，不然也會出現變速箱的異常磨損。
附：透過紅綠燈的注意事項：
1、提前注意紅綠燈的變化，很多城市的交通訊號燈會有倒計時，車主可以 ...
1、在D擋踩著剎車，動力一直是處於連線狀態，一直是有負荷狀態，車子一直憋著一股勁想往前走，只是被我們踩住剎車它走不動而已，這時車子抖動的比較厲害，並且油耗也要比N擋和P擋大，駕駛員的腳也比較累，得不到休息。所以D擋並不是一個最好的選擇，當然若是紅燈時間只剩下幾秒鐘了，時間很短的情況下，那還是在D擋踩剎車是 ...
1、掛D擋+踩剎車：10秒左右
自動擋車型一般有四個擋位，依次是P、R、N、D擋，D擋是前進擋，本著不頻繁換擋的原則，如果紅燈的時間很短暫，10秒左右，那麼就沒有必要再切換擋位了，掛D擋踩剎車就可以了。
2、N擋+手剎：30秒以上
如果紅燈的時間在30秒以上，市區部分路口的紅燈甚至能達到99秒 ...
1、汽車停止時，先減速，踩往剎車、掛入N檔，這裡不直接換到P檔再熄火是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過R檔，以減少一次衝擊。
2、熄火，這時電不會斷，因為沒掛入P檔，鑰匙拔不下來的。
3、拉緊手剎，鬆開腳剎，這裡能感覺到力量已經作用在手剎上了，車平穩靜止後，再換至P檔，以免力量作用在P檔上。
...
1、自動擋汽車行駛時不需要一直踩著油門，在上坡道時是需要踩油門的，如果有定速巡航功能且該功能己經開啟則可以不睬油門定速行駛。
2、自動擋汽車是否應該一直踩油門應視路況而定。在行駛中，若不需要減速或停車，則右腳應持續踩在油門踏板上(有電子巡航的車啟用電子巡航後則不需要連續踩油門踏板);若需要減速或停車， ...
1、自動擋的車等紅燈時檔位用放在N擋上是可以的。自動擋的車等紅燈時，如果時間較短，可以檔位不動，腳踩剎車等待即可。
2、自動擋的車等紅燈時，如果時間較長，30秒以上，這時要把檔位放在N擋上，腳踩剎車等到距離紅燈結束5秒，將檔位轉換到D檔。放到N檔的好處是發動機與與變速箱分離，沒有了變速箱齒輪的摩擦，發 ...
自動擋汽車在等紅燈時可以掛著d擋拉上手剎，也可以掛入n擋。建議在等紅燈時不要掛入p擋，如果掛入了p擋後自己的車被後方的汽車追尾了，會導致變速箱受到損傷。變速箱損壞後維修的成本是比較高的。
自動擋汽車都有p擋和n擋，p擋是駐車擋，這個擋位可以在停車時使用。n擋是空擋，這個擋位也是可以在停車時使用的。
...