自動檔等紅燈時要從d檔到n檔嗎

　　1、自動擋的車等紅燈時檔位用放在N擋上是可以的。自動擋的車等紅燈時，如果時間較短，可以檔位不動，腳踩剎車等待即可。

　　2、自動擋的車等紅燈時，如果時間較長，30秒以上，這時要把檔位放在N擋上，腳踩剎車等到距離紅燈結束5秒，將檔位轉換到D檔。放到N檔的好處是發動機與與變速箱分離，沒有了變速箱齒輪的摩擦，發動機空轉負擔輕，省油。

　　自動擋汽車在等紅燈的時候是可以掛著d擋踩著剎車的，這樣對變速箱是沒有什麼損傷的。有些車配備了autohold功能，這種汽車在掛著d擋停穩之後不需要駕駛員踩下剎車踏板也不需要拉手剎汽車就可以完全靜止不動。

　　autohold功能是非常適合在擁堵的市區道路內使用的，這個功能減輕了駕駛員的勞動強度。

　　自動擋汽車的d擋是前進擋，這是平時用車時最常使用的擋位。

　　汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，cvt變速箱，at變速箱。

　　雙離合變速箱是當下比較流行的產品，這種變速箱是基於手動變速箱研發而來的，這種變速箱結構與手動變速箱差不多。

　　雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

　　雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

　　雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。

　　但是雙離合變速箱的換擋平順性不如cvt變速箱和at變速箱，雙離合變速箱在換擋的時候有輕微的頓挫現象。

　　起步的時候，用腳向後蹬一下或幾下，讓車稍微向前滑行，然後再掛檔，儘量減少起步的時發動機的負荷，不但車輛會順利起步，而且會延長離合器和發動機的壽命。沒掛檔先加油門，會造成掛檔困難，加速離合器和發動機的磨損。紅綠燈前要不要熄火完全是個人習慣問題，沒有一定之規夏天怕熱就熄火，不怕熱就不用熄火紅燈時間短就不要熄火，超過30秒就熄火累了就熄火伸個懶腰，不累就不熄火保持戰鬥姿勢路口有交警就進一檔捏離合，沒交警的空曠路口就熄火休息一下根據情況而定，這就沒有什麼特別需要注意的費心琢磨這套東西不如研究練習一下安全駕駛和彎道技巧。