1、要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點。
2、立即穩住離合器，放下手制動後，不要馬上松離合器，先加油等車子慢行駛3、4米使發動機的轉速達到1500轉左右，保證起步動力充沛，不出現抖動”現象)。
3、再把離合器慢慢抬起，這樣操作就不會熄火或者溜車了。
遇到較大坡時自動擋一樣容易溜車，而在坡度不大時的性況，會不會溜車取決於汽車效能，各車型不盡相同。自動擋沒有離合器，踩下剎車後，離合器自動斷開或者結合力度很小，一般小坡道掛上D擋能應付溜車，而在大坡度時從剎車踏板換到油門踏板有一個時間間隔，即使踩上油門踏板，汽車驅動力增大到可以抵消重力還需要一個時間間隔，所以容易產生溜車現象。
1、半坡起步：空擋、踩住剎車和離合器打火，然後掛擋慢慢松離合器，記住一定要慢慢松，剎車千萬不要松。
2、等到車子開始抖（車有想往前竄的感覺的時候），鬆開剎車踩油門。同時鬆開離合器即可。坡陡的話油門就踩大一點。新手練習的時候可以用手剎輔助，等車子起步之後一定要放下手剎。
1、到達停車位置後，踩住剎車直至車輛停穩。坡道停車時拉手剎，啟動時先彆著急放手剎。踩離合器掛一檔，輕抬離合直至車輛出現輕微的抖動。
2、這時離合器已經進入接合點，進入滑磨，此時不要繼續抬離合以防熄火。此時右腳輕輕踩一點油門，確保車子具備向前行駛的動力後，放下手剎輕抬離合，車子就能完成半坡起步了。 ...
1、拉緊手剎。在平路上等訊號燈時，如果時間很長，可以拉緊手剎，但不用拉到頭，只要車輛不移動就行。手剎拉的過緊時間長了會變鬆的，這樣只要拉好手剎就不會溜車了。但是需要注意，拉好手剎後要習慣性的看看車輛是否穩如泰山，一點兒也不動才行。
2、坡道踩剎車。如果是在坡道上停車，停留時間很短還是踩剎車，如果停車時 ...
1、新手不喜歡手動擋，最主要的原因之一就是坡道起步不是溜車就是熄火，而自動擋一般都會有坡道輔助，因此不會出現溜車和熄火的現象。
2、開車坐姿要正確，還要注意前車和後車的距離，前後都應該保持安全距離，除了前後還有就是側面也是關鍵。有些人喜歡在換擋的時候看擋位，這是最不可取的，也是積極危險的，因此無論如何 ...
1、停車的時候用左腳踩剎車，右腳放在油門位置，不踩，其他什麼動作都不做。起步爬坡的時候，右腳先緩踩油門，左腳緩松剎車，感覺到車有股向坡上衝的力的時候，松剎車，踩油門，車就會堅定的爬上坡了。
2、在半坡停車的時候拉起手剎，掛N擋，鬆開腳剎。看到前車行駛後，掛L擋，手握手剎，如果是電子手剎只需要扣著手剎不 ...
油門、離合跟手剎的配合：掛一擋慢慢抬起離合、同時輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動狀態時，快速鬆開手剎，然後輕踩油門踏板，同時鬆開離合器踏板。
駐車制動有故障時：操作步驟是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速擋；右腳腳跟踩下制動板，右腳前掌放在加速踏板上；
然後起步時，右腳前掌踏下加速踏板 ...
防溜車有三種方法可供參考：1、把剎車踏板換成左腳踩住，右腳去踩油門，將轉速加到3000以上左腳送剎車，基本不會溜車，但因為腳剎是四輪同時制動，驅動輪被鎖死的同時又踩油門的話理論上也許會損壞變速箱齒輪。2、拉起手剎，鬆開腳剎加油門，加到一定轉速放手剎啟動，這樣跟手波車半坡起步原理差不多，因為手剎是鎖後輪，所 ...
自動擋車假如出現上坡起步溜車的情況，還有隻掛D檔而不給油在上坡的時候，那麼熄火很有可能是因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而導致的。
一旦出現溜車的現象，就很容易導致熄火，因為發動機此時做的功，被用來不止提供讓車輛起步的機械能，還帶有功能能克服下滑的溜車。出現溜車的情況，只能先剎車踩下離合，重 ...