坡道上起步溜車什麼原因

　　1、新手不喜歡手動擋，最主要的原因之一就是坡道起步不是溜車就是熄火，而自動擋一般都會有坡道輔助，因此不會出現溜車和熄火的現象。

　　2、開車坐姿要正確，還要注意前車和後車的距離，前後都應該保持安全距離，除了前後還有就是側面也是關鍵。有些人喜歡在換擋的時候看擋位，這是最不可取的，也是積極危險的，因此無論如何一定要糾正這個錯誤的習慣，如果對擋位不熟悉，那麼平常的時候可以在車停下來的時候練習一下，能夠熟練掌握擋位的位置，並且能得心應手的加減檔。

　　3、很多人都是透過手剎制動起步的，就是車輛停止狀態拉起手剎，左腳離合，右腳油門，左腳輕輕鬆開離合，右腳適當輕加油門或者不踩，需要根據車輛怠速而定。等感覺車輛有“抬頭”的狀態再放開手剎，然後加油起步。現在考試不允許使用手剎了，那麼就是左右和右腳的配合了，其實道理也都一樣，就是左腳輕鬆離合，右腳則踩在剎車上，掛擋，讓車輛處於半離合聯動狀態，車輛有“抬頭”的狀態鬆開剎車，加油起步。

　　4、使用手剎比腳剎操作起來會更加簡單方便一些，但是需要注意的是要把握好時機。若松得過早，會使車輛後溜，若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，加油門發動機聲音有變化時，可鬆開手制動器。

　　5、有些車輛由於手剎的使用不當，造成手剎制動效果不好甚至失靈，因此無法使用手剎制動起步。左腳踩下離合器踏板，右腳腳跟踩著制動踏板，將變速桿掛入低速擋，腳尖點住油門，當左腳慢抬離合器踏板半聯動時，右腳尖點住油門並跟上，前掌踏在離合器上。

　　6、起步要慢，左腳慢抬離合器，踏板在半聯動時右腳尖點住油門跟上，右腳跟不可鬆開制動踏板。離合不能送得過快，油門也不能加得過猛，否則可能出現車輛“失控”。

　　不亂是坡道起步還是平路起步，最重要的就是手腳操作的協調性和動作的連貫性，如果動作不協調或者動作不連貫，那麼都可能會出現熄火、溜車的問題。還有就是離合、油門的輕重問題，不能過輕也不能過重，因此需要對車輛的效能有一個全方位的瞭解。對車輛效能的不熟悉就會出現操作上的問題，這也是很多人不願借車的原因之一。

　　防止溜車方法使用手剎坡道起步：

　　1、掛到1檔(此時必須確認已經進行有效制動)。

　　2、確認已經拉起手剎。

　　3、稍用力踩油門，在半離合狀態停頓(發動機聲音改變，車體振動)。

　　4、確認周圍安全，特別注意後方。

　　5、在半離合狀態下，慢慢放開手剎。

　　6、繼續踩油門，慢慢將離合器回位。

　　1、拉緊手剎。在平路上等訊號燈時，如果時間很長，可以拉緊手剎，但不用拉到頭，只要車輛不移動就行。手剎拉的過緊時間長了會變鬆的，這樣只要拉好手剎就不會溜車了。但是需要注意，拉好手剎後要習慣性的看看車輛是否穩如泰山，一點兒也不動才行。

　　2、坡道踩剎車。如果是在坡道上停車，停留時間很短還是踩剎車，如果停車時間較長可以拉緊手剎，但前提是手剎比較管用，這時儘量把手剎拉到底了。拉緊後要左右看看，以對方車輛為參照物，能判斷自己車輛是否溜車。

　　3、如果遇到大堵車的情況，這時可以熄火了，然後掛上一檔，再拉緊手剎，即使在坡道也不用怕溜車了。這是檔位已經牢牢的卡住車輛，如果是自動擋的，要及時的掛入P檔。

　　4、在熄火掛檔時，有些年數長的車輛會出現向後慢慢闖動的情況，這是由於車輛變速箱縫隙過大，檔位卡不住了所致。這種情況在坡道停車要拉緊手剎，然後在車輪後再墊上石塊比較穩妥。