陡坡緩降的優點就是在透過陡坡時可以較好幫助車主駕駛汽車，保證行車安全，陡坡緩降並沒有嚴重缺點。陡坡緩降系統將ESP、ABS系統和發動機制動結合在一起協同發揮作用。
開啟陡坡緩降功能後，速箱維持在1檔轉速，車輛利用發動機制動的功能，讓車速保持在較低的範圍。當坡面的坡度較高，發動機制動不足以控制車輛速度時，ESP、ABS系統聯合工作，以高頻率的“點剎”方式，控制車輛平穩地將車速降低到安全範圍內。
陡坡緩降的優點就是在透過陡坡時可以較好幫助車主駕駛汽車，保證行車安全，陡坡緩降並沒有嚴重缺點。陡坡緩降系統將ESP、ABS系統和發動機制動結合在一起協同發揮作用。
開啟陡坡緩降功能後，速箱維持在1檔轉速，車輛利用發動機制動的功能，讓車速保持在較低的範圍。當坡面的坡度較高，發動機制動不足以控制車輛速度時，ESP、ABS系統聯合工作，以高頻率的“點剎”方式，控制車輛平穩地將車速降低到安全範圍內。
1、HDC系統必需在進入陡坡路況前就設定好，以便車主能全心處理方向盤。由於在陡坡路況中，任何不當的踏板操作都可能引發失控的危險，例如踩剎車會令輪胎鎖死打滑、踩離合器會失去引擎剎車等。所以HDC在按鈕設定後，駕駛者要放開所有踏板，包括油門、剎車以及手排車的離合器時才會有效作動。
2、當HDC系統設定後，下陡坡時不用踩任何踏板，車輛會自動以每小時8~9公里的時速緩緩前進。此時無需對油門、剎車進行任何控制，唯一需要做的只是把握好方向即可。
3、在某些特殊環境下，HDC系統會因制動溫度過高而發生一些情況。當制動溫度達到一定極限值時，行車電腦便會出現黃色警示燈。此時只能等待制動系統溫度降至可有效工作溫度，HDC系統才會重新起作用，警告資訊也會隨即消失。
4、如果HDC系統監測到有故障，行車電腦顯示屏便會出現HDCFAULTSYSTEMNOTAVAILABLE”字樣，此時系統同樣不能正常工作，操控者切忌強行使用該系統下陡坡，可以借用低檔位和人工制動方法來達到同樣目的，儘快到維修站點進行檢測。
HDC（陡坡緩降系統）：也被稱為斜坡控制系統HDC，使駕駛員能在不踩制動踏板的完全控制情況下，平穩的透過陡峭的下坡坡段。這套HDC系統的原理，是結合引擎剎車與ABS防鎖剎車系統共同作用，令車輛在下陡坡時維持“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態。HDC必需在變速箱檔位位於1檔或是倒檔（下陡坡有前進下坡和倒車下坡兩種）時作用，系統基本上會設定車速上限，以LandRover車系為例，HDC設定後的上限車速為9km/h，以便駕駛者能從容控制車輛。
當HDC設定、車輛進入陡坡後，引擎剎車本身可以提供相當程度的減速效果，而沒有輪胎鎖死之虞。當陡坡坡度過大、引擎剎車將不足以維持車速上限之際，HDC便能藉由ABS系統，在必要時啟動剎車點放作用，降低漸增的車速，以維持穩定而安全的速度下坡。如果駕駛人在下陡坡的過程中、必須轉向閃避障礙時，HDC系統也會測知、並進一步將車速上限降至6.4km/h，以確保完全控制車輛。