陡坡緩降的原理,是結合引擎剎車與防鎖剎車系統的共同作用,令車輛在下陡坡時維持低車速但不喪失輪胎抓地力的狀態。陡坡緩降必需在變速箱檔位位於1檔或是倒檔時作用,系統基本上會設定車速上限。
當車輛進入陡坡後,引擎剎車本身可以提供相當程度的減速效果,而沒有輪胎鎖死之虞。當陡坡坡度過大、引擎剎車將不足以維持車速上限之際,陡坡緩降便能藉由防鎖剎車系統,在必要時啟動剎車點放作用,降低漸增的車速,以維持穩定而安全的速度下坡。
陡坡緩降的原理,是結合引擎剎車與防鎖剎車系統的共同作用,令車輛在下陡坡時維持低車速但不喪失輪胎抓地力的狀態。陡坡緩降必需在變速箱檔位位於1檔或是倒檔時作用,系統基本上會設定車速上限。
當車輛進入陡坡後,引擎剎車本身可以提供相當程度的減速效果,而沒有輪胎鎖死之虞。當陡坡坡度過大、引擎剎車將不足以維持車速上限之際,陡坡緩降便能藉由防鎖剎車系統,在必要時啟動剎車點放作用,降低漸增的車速,以維持穩定而安全的速度下坡。
1、HDC系統必需在進入陡坡路況前就設定好,以便車主能全心處理方向盤。由於在陡坡路況中,任何不當的踏板操作都可能引發失控的危險,例如踩剎車會令輪胎鎖死打滑、踩離合器會失去引擎剎車等。所以HDC在按鈕設定後,駕駛者要放開所有踏板,包括油門、剎車以及手排車的離合器時才會有效作動。
2、當HDC系統設定後,下陡坡時不用踩任何踏板,車輛會自動以每小時8~9公里的時速緩緩前進。此時無需對油門、剎車進行任何控制,唯一需要做的只是把握好方向即可。
3、在某些特殊環境下,HDC系統會因制動溫度過高而發生一些情況。當制動溫度達到一定極限值時,行車電腦便會出現黃色警示燈。此時只能等待制動系統溫度降至可有效工作溫度,HDC系統才會重新起作用,警告資訊也會隨即消失。
4、如果HDC系統監測到有故障,行車電腦顯示屏便會出現HDCFAULTSYSTEMNOTAVAILABLE”字樣,此時系統同樣不能正常工作,操控者切忌強行使用該系統下陡坡,可以借用低檔位和人工制動方法來達到同樣目的,儘快到維修站點進行檢測。
HDC(陡坡緩降系統):也被稱為斜坡控制系統HDC,使駕駛員能在不踩制動踏板的完全控制情況下,平穩的透過陡峭的下坡坡段。這套HDC系統的原理,是結合引擎剎車與ABS防鎖剎車系統共同作用,令車輛在下陡坡時維持“低車速但不喪失輪胎抓地力”的狀態。HDC必需在變速箱檔位位於1檔或是倒檔(下陡坡有前進下坡和倒車下坡兩種)時作用,系統基本上會設定車速上限,以LandRover車系為例,HDC設定後的上限車速為9km/h,以便駕駛者能從容控制車輛。
當HDC設定、車輛進入陡坡後,引擎剎車本身可以提供相當程度的減速效果,而沒有輪胎鎖死之虞。當陡坡坡度過大、引擎剎車將不足以維持車速上限之際,HDC便能藉由ABS系統,在必要時啟動剎車點放作用,降低漸增的車速,以維持穩定而安全的速度下坡。如果駕駛人在下陡坡的過程中、必須轉向閃避障礙時,HDC系統也會測知、並進一步將車速上限降至6.4km/h,以確保完全控制車輛。