雅閣混動撥片正確用法

　　雅閣之所以深受眾多人的喜愛很大原因是因為其提供了優秀的混合動力系統。很多車友提雅閣混動時會發現放線盤後面有個撥片。一般懂點車的人都知道這個是換擋撥片，主要用來手動控制變速箱檔位的。但在雅閣混動上撥片的最大用處並不是用來手動加減檔的，今天就來教教大家雅閣混動撥片的使用方法。

　　雅閣混動的撥片其實是一個動能回收的調節撥片。分為四個檔位依次控制動能回收的強弱。使用方法很簡單，只需要向內拉動即可完成能量回收強弱的設定。

　　左邊撥片是增加能量回收強度，右邊撥片是減弱能量回收強度。在sport模式可以固定住動能回收強度等級，不會自動改變回收強度。

　　當我們面對盤山公里的連續下坡或擁堵時，可以把能量回收檔位設定在低檔。這樣我們就不需要頻繁踩剎車了，同時還可以利用下坡的慣性幫車輛充電，一舉兩得。最重要的是還能防止頻繁剎車導致的剎車熱衰減。

　　如果我們行駛在高速或前方路況較好時，可以把能量回收設定在低檔位，這樣能有更好的動力性同時拖曳感會減弱很多。

　　1、雅閣混動換擋撥片是配備方向盤減速撥片,起到的是能分4段調整鬆開油門時的減速度,充分實現能量回收利用的作用。

　　2、減速撥片是用來增加或減少車輛制動力的，用來回收浪費的動能並儲存到鋰離子電池中用來再度利用。

　　3、混合動力汽車：亦稱複合動力汽車（英文為Hybrid Power Automobile）是指車上裝有兩個以上動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前複合動力汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車。

　　4、工作原理：混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。

　　1、怠速時，發動機給電池充電聲音有點吵。

　　2、因為雅閣混動的電池只有1.35kWh,容量非常小，充放電也非常快。只要怠速時間略長，汽油機就會啟動給它充電，這個時候汽油機震動聲較大。

　　3、注意這個時候不光是聲音，還有震動，這個體驗較差。但是在車輛行駛途中，汽油機的充電聲音，充電介入處理的還不錯，不會那麼吵鬧。

　　4、另外，說到車輛隔音了，雅閣混動的隔音只比燃油版雅閣表現略好一點點，比帕薩特還是差了一些。