1、加擋先加速,減擋先減速 變速換擋要牢記“加擋先加速,減擋先減速”的原則,在加擋前“轟”油門把車速先提起來,在減擋前“收”油門把車速先降下來。
2、換擋時技巧 在換擋時,儘量採用“兩腳離合法”,加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)。
3、減檔時技巧 減擋時,按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器。
4、加減檔後避免猛串 在加減擋後都應在未抬起離合器時,踩一點油門,然後慢抬離合器,在離合器。
1、加擋先加速,減擋先減速 變速換擋要牢記“加擋先加速,減擋先減速”的原則,在加擋前“轟”油門把車速先提起來,在減擋前“收”油門把車速先降下來。
2、換擋時技巧 在換擋時,儘量採用“兩腳離合法”,加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)。
3、減檔時技巧 減擋時,按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器。
4、加減檔後避免猛串 在加減擋後都應在未抬起離合器時,踩一點油門,然後慢抬離合器,在離合器。
在駕校時教練都會教導學員一定要踩死離合才能換擋，不然會損害變速箱的齒輪，每個新手都有過因為沒有踩好離合換擋而發出“嘎吱嘎吱”的打齒聲。之所以設定離合器的作用就是中斷動力的輸出，讓變速器的檔位齒輪重新齧合，不同的檔位齒輪對應著不同的發動機轉速。有些老司機有著“絕活”，能夠做到不踩離合換擋。
拿升檔舉例，40km/h可以用2檔跑，也可以用3檔跑。假如2檔狀態下發動機的轉速為2200轉，3檔狀態下發動機轉速為1600轉。現在要將2檔升為3檔，先在2檔狀態下將發動機加速至40km/h，然後鬆開油門，不踩離合，將檔位拉到空擋，待到發動機轉速降至1600轉時，掛入3檔。
不踩離合掛檔的口訣總結起來就是：快準狠。不過此操作對掛空擋時機的掌握、換擋時機的掌握非常高。不同車型的變速箱齒數比也不一樣，對應的發動機轉速也就不同。能夠做到不踩離合掛擋的司機，需要對車輛非常的瞭解以及具備非常高超的操作技術。
手動擋汽車在行駛中汽車不踩離合器換擋上可以實現的，方法也不難。下面結合自己的經驗介紹一下方法。
1、首先要熟悉車況，制動機構，轉向機構等都沒有問題，畢竟安全第一。
2、最好在行駛中不踩離合器換擋，起步的時候不踩離合器對變速箱損害很大。
3、在增檔的時候控制好車速，一般轉速錶轉速指示達到換擋轉速的時候迅速摘擋迅速掛入高一檔位，關鍵上乾淨利索。這個和車型有關需要閱讀使用說明書。增檔相對簡單，多體會多操作慢慢就會找到合適的增擋時機。
4、再說一下減檔，減檔複雜一點具體原理這裡就不多說了可以看相關資料。方法上車速控制很重要高檔退到空檔，迅速加一腳空油，然後迅速掛入低階檔位，間隔減檔也是可以的，不過空油要比順序減檔的時候要大。儘量不要間隔減檔，由於發動機的牽制作用，而導致車速迅速降低，對車輛和安全產生極大影響。
5、起步的時候最好是踩離合器，車輛起步時候的靜摩擦力是最大的，硬要掛檔嚴重損害車輛。