離合器踏板的作用

　　離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員"人機"互動部分。在學車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛"五大操縱件"之一，使用頻次非常高，為方便起見，人們直接稱為"離合"。其操作正確與否，直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。

　　作用：

　　1、直接作用：透過駕駛員的正確操縱，實現離合器前後部分發動機和變速器的接合和分離；

　　2、間接作用：起步；換擋；倒車；剎車。

　　1、離合器踏板行程要求32——40mm。對液壓操縱的離合器，自由行程的調整要在兩個部位進行：一是改變離合器分泵推杆的長度，使分離叉端部與推杆有3—4mm的松曠量；二是轉動連線離合器總泵推杆的偏心螺栓，使總泵推杆與活塞之間有一定的間隙，這間隙反映在踏板上有3—6mm的移動量。

　　2、離合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板處測量，先測出踏板在最高位置時的高度，再測出按下踏板感到稍有阻力時的高度，兩者之差即為離合器踏板自由行程的數值，如數值不合要求，即應及時調整。對機械操縱的離合器，可透過改變踏板拉桿的長度進行調整。擰緊踏板拉桿上的調整螺母，自由行程減小，反之增大。調整合適用鎖緊螺母鎖緊。

　　離合器，起的是分離和閉合的作用。踩下離合踏板，離合器裡的摩擦片分離，掛檔，摩擦片閉合，這樣就有了傳動力。如果總是半踩著離合器，摩擦片很快就會燒壞。車子起步穩定後就可以完全鬆開離合器踏板，直到下次掛檔時再深度踩下離合器踏板，掛上檔，透過油離配合，慢抬離合器踏板，慢給油，直至完全鬆開離合器踏板，靠油門控制車速。