離合器踏板的自由行程是什麼

　　離合器踏板的自由行程，是指離合器膜片彈簧內端與分離軸承之間的間隙在踏板上的反映。

　　離合器踏板從開始踩踏，到開始作用在離合器上形成切開動力傳遞之間，踩踏離合器踏板過程中有一部分是空載，沒有做功，這部分就是離合器踏板的自由行程。通俗說法，你剛開始踩離合器時，踩了一點沒有作用，再往下踩才開始有作用時，這一點沒作用的就是自由行程。

　　離合器最容易損壞的元件是離合器的分離軸承，為防止、或減少沒必要的離合器分離軸承的損壞，這樣就設定一個離合器自由行程來避免、或減少分離軸承的損壞。

　　汽車在正常行駛中，分離軸承是不轉動的，只有踩離合器時，分離軸承才開始工作轉動。分離軸承與分離槓桿之間間隙很小，只有0.8mm，分離槓桿是隨發動機快速轉動的，我們知道汽車行駛起來很顛簸，這樣分離軸承隨時就可能與分離槓桿結合而轉動，設定這個自由行程，即使顛簸也不會使分離軸承與分離槓桿結合，從而保護了分離軸承。

　　1、離合器踏板行程要求32——40mm。對液壓操縱的離合器，自由行程的調整要在兩個部位進行：一是改變離合器分泵推杆的長度，使分離叉端部與推杆有3—4mm的松曠量；二是轉動連線離合器總泵推杆的偏心螺栓，使總泵推杆與活塞之間有一定的間隙，這間隙反映在踏板上有3—6mm的移動量。

　　2、離合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板處測量，先測出踏板在最高位置時的高度，再測出按下踏板感到稍有阻力時的高度，兩者之差即為離合器踏板自由行程的數值，如數值不合要求，即應及時調整。對機械操縱的離合器，可透過改變踏板拉桿的長度進行調整。擰緊踏板拉桿上的調整螺母，自由行程減小，反之增大。調整合適用鎖緊螺母鎖緊。

　　離合器，起的是分離和閉合的作用。踩下離合踏板，離合器裡的摩擦片分離，掛檔，摩擦片閉合，這樣就有了傳動力。如果總是半踩著離合器，摩擦片很快就會燒壞。車子起步穩定後就可以完全鬆開離合器踏板，直到下次掛檔時再深度踩下離合器踏板，掛上檔，透過油離配合，慢抬離合器踏板，慢給油，直至完全鬆開離合器踏板，靠油門控制車速。