雷克薩斯gs+f用了什麼發動機

　　雷克薩斯gsf搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機。

　　雷克薩斯gsf是雷克薩斯汽車旗下推出的一款中大型轎車，這款車的官方指導價格為42.90-45.60萬元。

　　在動力方面，這款車共推出了一款車型，搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱。

　　雷克薩斯gs是一輛4門5座的豪華型轎車，這款車的定位是高效能運動轎車。

　　在實際駕駛汽車的過程中，可以感受到，這款車搭載的這臺發動機輸出的動力是非常澎湃的，同時也很好的兼顧了發動機的燃油經濟性，它可以透過進氣門關閉滯後的方式模擬阿特金森迴圈，從而進一步降低發動機產生的油耗，同時也可以減少二氧化碳的排放量。

　　因為這雷克薩斯生產的多款車型使用的是自然吸氣發動機，只有一些高效能版本的汽車才會使用渦輪增壓發動機，這款車搭載的這臺發動機比較符合這款車的定位。

　　雷克薩斯gsf的前懸架使用的是雙叉臂式獨立懸架，後懸架使用的是多連桿式獨立懸架。

　　值得一提的是，這款車使用的懸架還增加了橫向穩定杆，同時還採用了適應式可調節懸架。

　　雙叉臂式獨立懸架是偏向動力性的一種懸掛型別，這種型別的懸架與其它的懸架型別不同，懸架的結構比較複雜，所以佔用的空間也是非常大的。

　　需要注意的是，汽車上使用雙叉臂式獨立懸架之後，汽車的四輪定位在引數調校上面也要比其它型別的汽車複雜一些。

　　不過這種型別的懸架在高速轉彎的時候表現非常優秀，防側傾和抓地能力要更好一些。

　　多連桿式獨立懸架是一種比較常見的汽車懸架，這種型別的懸架主要是由連桿、減震器和減震彈簧組成，按照連桿的數量，可以將四連桿和五連桿統稱為多連桿。

　　由於這種型別的懸架使用的連桿較多，可以使車輪和地面儘可能保持垂直，使汽車在行駛的過程中最大程度的減小車身所產生的側傾。

　　雷克薩斯gs的定位是中大型轎車。

　　雷克薩斯gs是雷克薩斯汽車旗下推出的一款中大型轎車，這款車的官方指導價格為42.90-45.60萬元。

　　雖然這款車的定位是中大型轎車，但是這是雷克薩斯汽車旗下推出的一款效能轎車。

　　在外觀方面，這款車依舊採用的是家族式的設計，汽車前臉採用的是紡錘形大尺寸進氣格柵，再加上兩側的大燈組，使汽車的前臉看起來更加兇猛。

　　另外，這款車使用的啞光灰凸顯出了這款車的運動氣息，汽車的輪轂同樣採用的是燻黑式的設計，這種設計更是凸顯出了這款車的運動氣質。

　　在內飾方面，新車使用全液晶儀表盤和內嵌式中控屏，中控臺的層次感比較豐富，整體的質感還是非常好的，帶給人一種不一樣的視覺體驗。

　　在動力方面，這款車共推出了一款車型，搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱。