1、就目前情況來看，決定電動汽車壽命的是電池。燃油轎車壽命可以做到十五年以上，而電動汽車構造組成相對於燃油汽車要簡單一點。燃油車內燃機壽命是影響汽車壽命的一個重點因素。在我國，私家車只要能透過檢驗最多年四次)，私家車就沒有報廢年限限制，年檢審驗不透過的原因多數是排放不合格，不達標導致。而影響排放的多是發動機等原因造成的。
2、而電動汽車是在燃油汽車上發展而來的，只不過用電機電池來取代內燃機。電動車其他部件壽命和燃油汽車部件幾乎和燃油汽車相同，所以主要考慮的就是電池壽命。電機控制器等壽命基本不用考慮，目前技術很成熟。而電池壽命則制約了電動車的壽命。
3、從某廠家的宣傳可以看出，電池使用八年左右容量衰減在30％內均屬於正常。三元鋰電因為功率密度高，低溫放電特性好，可以大功率充放電，被越來越多的廠商採用，連比亞迪都已經開始轉戰三元鋰電，但是鋰電池容量衰減是一個無法迴避的問題。壽命可以使用八年，但是八年以後容量衰減的不像樣子，所以普通的純電動汽車壽命也就是八年左右。
1、這個電池使用壽命是不一定的，影響電池使用壽命的因素有很多，例如充放電次數，使用環境溫度，電池本身的效能等。一般的純電動汽車電池可以用3到5年。
2、大多數純電動汽車都用三元鋰電池，這種電池的使用壽命一般在3年左右。純電動汽車是近幾年興起的，隨著環境保護問題的日益突出，各個國家都開始出臺嚴格的排放標準來限制。
純電動汽車電池型別：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。純電動汽車（BatteryElectricVehicle，簡稱BEV)）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
1、電動汽車使用的時候，電量下降得特別快，沒一會又需要充電了。一旦出現這個情況，使用電動汽車的時候，一定不能遠距離的出行，避免半途找不到充電的地方需要救援，帶來不必要的麻煩。
2、啟動電動汽車的時候，如果發現多功能顯示屏黑屏，或者顏色略微發暗，甚至儀表盤上會響起報警燈，打火後又熄滅，出現這樣的情況，就 ...
主要因素：
1.充電器。二段式充電器線路簡單、價廉，容易造成電壓不穩。過沖、浮衝、無保護，直接影響電池壽命。
2.電機。低速、無刷電機，電機重，鐵損、銅損大，磁鋼退磁、效率低，無離合器，滑行功能差，不加電馬上增加阻力，耗電電流大，靠大電流放電驅動。同樣情況下比有刷高速電機耗電大，續行里程短，影響電 ...
電動汽車對人體沒有輔射，直流電，跨度，電流流過時，可能產生一些磁場效應，但是非常微弱的，對你人體沒有傷害，更談不到輻射。
首先看國家標準規定，低頻率1~8赫茲之間允許公開曝露的值分別為：電場強度為8000V/m、磁場強度為500A/m，那麼也就是說低於這個強度就是合格的。
以常見使用國軒鋰電公交車 ...
電動汽車的電池有兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。其中，鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池出現的時間比較早，也是已經被普遍淘汰的電池種類，而如今主流的純電動車基本上都是採用的鋰電池，主要包括鈷酸鋰電池和錳酸鋰電池。
鋰離子電池 ...
電動汽車電池是蓄電池或者燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。燃料電池專用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池、磷酸燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、固體氧化物燃料電池、質子交換膜燃料電池、直接甲醇燃料電池。電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅 ...
1、電動腳踏車的電池壽命一般在兩年左右，最好在使用1年-1.5年時換一次。電動車一般使用都是鉛酸電池，按照每天使用電池容量的70%，週期就是一年，過了一年之後，並不是電池就沒有用了，而是電池容量越來越小，直到枯竭。
2、電動腳踏車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通腳踏車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電 ...
電動汽車電池有：鉛酸電池、三元鋰電池、鉛酸電池、三元鋰電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等。電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。
電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核 ...