以2018款馬自達CX3為例，它搭載的發動機是2.0升直列4缸自然吸氣發動機。2.0指的是發動機的排量為2.0升。直列指的是發動機的排列方式。4缸表示發動機一共有四個氣缸。自然吸氣是發動機的一種型別。
發動機的型別有很多種，現在最常見的發動機有兩大類，一類是自然吸氣發動機，另一類是渦輪增壓發動機。其他型別的發動機還有機械增壓發動機等。
自然吸氣發動機的特點就是平順，耐用，可靠，後期用起來非常省心。不誇張的說，只要正常保養，規範用車，自然吸氣發動機可以一直使用到汽車報廢。具體的可以參考路上的計程車。
截至2019年12月3日，馬自達CX3在售的最新車型是2018款，官方指導價：14.98~15.98萬元，共有兩款車型在售，全部都是國五排放標準。
動力方面，搭載2.0升直列4缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率109KW，最大扭矩192N・m。
最大功率轉速6000rpm，最大扭矩轉速2800rpm，供油方式全部為缸內直噴。
以2018款馬自達CX3為例，馬自達CX3使用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用的是扭力梁式非獨立懸架。
前麥弗遜式獨立懸架加後扭力梁式非獨立懸架是這個價位的汽車最常見的懸架組合。這種懸架搭配既可以保證一定的舒適性，又可以把造車成本降到最低。
其實主要還是為了降低造車成本。如果不是為了降低造車成本，肯定前後懸架全部使用更好的懸架了，例如多連桿式獨立懸架。
不過現實當中，懸架的好壞主要還是看廠家的調校。因此朋友們如果想買車，一定要提前去當地的4S店進行試駕，只有試駕過後才能知道這輛車的乘坐感受是什麼樣的，才能知道這種感受是不是適合自己，自己是否能接受。
馬自達CX3車型定位小型SUV。截至2019年12月3日，馬自達CX3在售的最新車型是2018款，共有兩款車型在售，分別是：
2018款2.0L手自一體豪華版，官方指導價：14.98萬元；2018款2.0L手自一體尊貴版，官方指導價：15.98萬元。
新款馬自達3使用的是1.5L自然吸氣發動機和2.0L自然吸氣發動機。
新款馬自達3是馬自達汽車推出的一款緊湊型轎車，這款車的官方指導價格為11.29-16.89萬元。
在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5L和2.0L自然吸氣發動機，其中，1.5L發動機的最大功率為86kw，最大扭矩為148牛米，2.0L發動機的最大功率為116kw，最大扭矩為202牛米。
在傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱，手動擋車型匹配的是6擋手動變速箱。
全新換代的馬自達3沒有使用壓燃發動機會讓人覺得非常遺憾，但是這款車的外觀和動力是一大亮點，這款車的操控效能在同級別車型中也是數一數二的。
在外觀方面，這款車採用的是馬自達家族式的魂動設計，汽車的前臉變得更加精緻，尤其是汽車前臉精緻的進氣格柵設計，在視覺方面，使這款車看起來更加運動，非常符合現代年輕消費者對汽車的審美觀點。