高速鐵路軌道寬度

　　1435毫米，這是國際標準。

　　和普通鐵路當然是一樣的，毫無疑問。 無論高速鐵路還是普通鐵路公稱軌距都是1435毫米，只是高速鐵路的公差要求更高，設計轉彎半徑會更大。 為了證明軌距是一樣的，並且加深你的理解，舉個例子：京津城際鐵路，還有未來的京滬高鐵，使用的列車都是唐山北車造的。 總之，高速鐵路向下相容普通鐵路。軌距必然是一樣的。

　　現代鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是四英尺又八點五英寸(相當於1435毫米)。1937年國際鐵路協會作出規定：1435毫米的軌距為國際通用的標準，1520毫米以上的軌距為寬軌，1067毫米以下的軌距為窄軌。從現實情況看，全世界採用1435毫米軌距的國家佔多數， 各國鐵路軌距標準不一，造成了運輸線路的不暢通。東北亞區域陸路相連的中、俄、蒙、朝、韓5國中，中、朝、韓為標準軌，俄、蒙為寬軌。早先，世界各國的鐵路軌距五花八門，各不相同，有610毫米、762毫米、891毫米、1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米、1524毫米、1880毫米、2141毫米等。

　　學院地址：

　　石家莊市中山西路石柏南大街聯合大學城、河北省石家莊市匯通路24號。

　　學院簡介：

　　石家莊鐵路軌道交通專修學院是經省教育廳批准，教育部備案的一所全日制院校，始源於1991年，學院地址在石家莊市石柏南大街聯合大學城；學院自創辦以來，始終堅持以就業為導向，訂單招生，對口就業，以用人單位的需求制定教學內容、貫穿企業文化教育。學院本著以課堂教學為就業崗位服務的原則、實行供需合作培訓、訂單頂崗培養的模式，使學生及時掌握用人單位所需技能，二十餘年來，為鐵路相關部門及大中型企業培養了數千名員工，得到了家長、學生和社會的認可，深受用人單位的肯定。學院軌道車司機在國家鐵路局歷年歷次組織的考試中、始終以優異成績獲得參考人員團體過關率第一名而獨佔鰲頭！獲得鐵路機車車輛駕駛人員資格理論考試合格的學員均已全部上崗就業。