齒輪省力原理是怎樣的

　　兩個相互咬合的齒輪，在它們處於平衡狀態時，不省力，因為齒輪的實質是兩個等臂槓桿，所以咬合的齒輪不省力，只省圈數。

　　從小齒輪來講動力來自於軸，阻力來自於齒輪；

　　從大齒輪來講動力來自於齒輪，阻力來自於軸。

　　腳踏車小輪省力原理其實是力矩的原理；

　　力矩可以使物體向不同的方向轉動。如果這兩個力矩的大小相等，槓桿將保持平衡。這是槓桿平衡條件，是力矩平衡的最簡單的情形。如果把把物體向逆時針方向轉動的力矩規定為正力矩，使物體向順時針方向轉動的力矩規定為負力矩，則有固定轉動軸的物體的平衡條件是力矩的代數和為零。

　　生活中運用到齒輪的地方有許多，常見的有以下幾種：1、手錶和鐘錶：

　　手錶中指標的轉動是透過齒輪之間的相互連線轉動來實現的，只是這些齒輪的形狀比較小而已。

　　2、汽車：

　　汽車中的許多地方都有用到齒輪結構，例如：離合器、蝸桿傳動、變速箱等；

　　3、腳踏車：

　　腳踏車的後輪與鏈條之間是透過齒輪來連線的，且腳踏車的變速是透過連線後輪不同大小的齒輪來實現的；

　　4、水錶：水錶可以記錄用水的量且可以透過度數表現出來，同樣也用到了齒輪，透過齒輪的轉動，來顯示水錶不同的數字。

　　其餘生活中不太常見的地方也有用到齒輪，例如：工廠中的大型裝置、吊車、推土機等。