1、齒輪精度主要是控制齒輪在運轉時齒輪之間傳遞的精度,比如:傳動的平穩性、瞬時速度的波動性、若有交變的反向執行,其齒側隙是否達到最小,如果有衝擊載荷,應該稍微提高精度,從而減少衝擊載荷帶給齒輪的破壞。
2、如果以上這些設計要求比較高,則齒輪精度也就要定得稍高一點,反之可以定得底一點。
3、但是,齒輪精度定得過高,會上升加工成本,需要綜合平衡。
4、上面的引數基本上屬於比較常用的齒輪,其精度可以定為7FL。
1、齒輪精度主要是控制齒輪在運轉時齒輪之間傳遞的精度,比如:傳動的平穩性、瞬時速度的波動性、若有交變的反向執行,其齒側隙是否達到最小,如果有衝擊載荷,應該稍微提高精度,從而減少衝擊載荷帶給齒輪的破壞。
2、如果以上這些設計要求比較高,則齒輪精度也就要定得稍高一點,反之可以定得底一點。
3、但是,齒輪精度定得過高,會上升加工成本,需要綜合平衡。
4、上面的引數基本上屬於比較常用的齒輪,其精度可以定為7FL。
齒輪精度主要是指齒輪製造精度。包括:運動精度、平穩性精度、接觸精度、齒側間隙精度四項指標。
齒輪精度等級的選擇,應根據傳動的用途、使用條件、傳動功率、圓周速度、效能指標或其他技術要求來確定。
國家標準對齒輪用齒輪副規定了13個精度等級。分別用阿拉伯數字0至12表示,其中0級精度最高,其餘各級依次遞降,12級精度最低。齒輪副中兩個齒輪的精度等級一般取成相同等級,也允許取成不同等級,此時應按其中精度較低者確定齒輪副的精度等級。
齒輪精度主要是控制齒輪在運轉時齒輪之間傳遞的精度,如傳動的平穩性、瞬時速度的波動性、若有交變的反向執行其齒側隙是否達到最小,如有衝擊載荷,應該稍微提高精度,從而減少衝擊載荷帶給齒輪的破壞。齒輪精度共有12個等級,1級最高,12級最低。而常用的精度等級是4到9級。
4和5級精度是精密級,應用在高速下要求平穩性非常高的齒輪傳動。
6級是高精度級,應用在高速並要求高效率的齒輪以及飛機、汽車和機床上的重要齒輪。
7級是比較高的精度級,應用廣泛,如高速載荷小的齒輪、機床進給齒輪,中速減速器中的齒輪。
8級是中等精度級,用於一般機械、飛機及汽車中不重要的、普通減速器中的齒輪。
9級為低精度級,用於低速下要求不高的齒輪。