2019款寶馬x1搭載了兩臺發動機，一臺是三缸發動機，另外一臺是四缸發動機，發動機的排量分別為1.5T和2.0T。
2019款寶馬x1是寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，這款車的官方指導價格為27.88-33.98萬元。
在外觀方面，這款車採用的是家族式的設計，汽車前臉的採用了寶馬家族經典的雙腎式進氣格柵，相比老款的尺寸有小幅提升，進氣格柵同樣採用的是鍍鉻飾條進行裝飾。
從汽車的側面來看，汽車側面的腰線採用的是上揚式的設計，上揚式的腰線從汽車的前臉一直延伸到汽車的尾部，在視覺上拉長了這款車的車身長度。
在內飾方面，汽車的內飾依舊採用的是家族式的設計，環抱式的中控臺傾向駕駛員的一側，方便駕駛員在駕駛汽車的時候進行操控。
在動力方面，這款車搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其中，1.5T發動機的最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，2.0T發動機的最大功率為141kw，最大扭矩為280牛米。
2019款福克斯搭載的是三缸發動機，福克斯是福特汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，這兩臺發動機都是三缸發動機。
相對於四缸發動機來說，三缸發動機少了一個氣缸，所以發動機的排量會有所降低，因為發動機使用了三個氣缸，所以發動機自身的體積會減小，發動機在工作的過程中產生的油耗會更低一些。
隨著小排量發動機的出現，有很多車主認為三缸發動機是非常雞肋的，因為三缸發動機抖動的現象非常的明顯。
實際上，汽車如果使用的是三缸發動機，發動機在工作的過程中難免會出現抖動的現象，這是一種不可避免的現象，但是發動機的抖動並不會影響到汽車的乘坐舒適性，隨著汽車生產技術的不斷髮展，三缸發動機的抖動現象也逐漸得到了改善。
值得一提的是，雖然這款車搭載的是三缸發動機，但是這款車的動力表現依舊優秀。
寶馬3繫有三缸發動機，四缸發動機，六缸發動機。
在2019年6月份，換代的寶馬3系即將上市銷售。換代車型是第7代寶馬3系。現在停產在售的車型是第6代寶馬3系。
第六代寶馬3繫有318，320，330，340。寶馬318搭載了一款代號為b38的1.5升渦輪增壓三缸發動機，寶馬320搭載了一款代號為b48的低功率2.0升渦輪增壓發動機，寶馬330搭載了一款代號為b48的高功率2.0升渦輪增壓發動機，寶馬340搭載了一款代號為n55的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。
寶馬汽車是率先將三缸發動機用在汽車上的豪華品牌，寶馬集團也在積極研發三缸發動機技術。
現在有很多廠家旗下的車型都搭載三缸發動機，三缸發動機是未來的趨勢。
以前排放標準還沒有這麼嚴格的時候，很多大排量六缸汽車甚至八缸汽車。現在大排量汽車幾乎都已經見不到了，大街上全是小排量渦輪增壓四缸發動機。隨著排放標準越來越嚴格，以後四缸發動機可能都會很少見了。