1、4110發動機普機是110左右，增壓是130左右。
2、發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
1、4110發動機普機是110左右，增壓是130左右。
2、發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
1、4110發動機普機是110左右，增壓是130左右。
2、發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
這種發動機的馬力都在50匹最有。馬力其實就是發動機的功率，功率是發動機的一個重要的效能引數，功率是用來衡量發動機單位時間內做功多少的，功率越大的發動機效能越強，並且油耗也是越高的。
發動機的功率與轉速和扭矩有關係。
扭矩是發動機的另一個性能引數，扭矩是衡量發動機做功一次能夠輸出多少力矩的。
轉速越高，扭矩越大，發動機的功率也是越強的。
轉速高，發動機在單位時間內做功次數也是更多的。
扭矩大發動機做功一次能夠輸出的力矩也是越大的。
提高發動機功率的方法有很多，但是最直接的方法是增壓技術。
汽車發動機上常見的增壓技術有兩種，一種是渦輪增壓，另一種是機械增壓。
這兩種增壓技術都可以在不提高發動機排量的基礎上提高發動機的進氣量。
進氣量提高了再相應提高噴油量，這樣就可以提高動力了。
發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果提高進氣量再提高噴油量，這樣就等於提高了汽缸內燃料的量。
燃料更多了，那發動機每次燃燒釋放出的能量也是更多的。