48伏輕混省油：48伏輕混是燃油發動機以外的一個動力部分，主要有BSG機電機，48伏蓄電池。DCDC電壓轉換器，主要用於起步或者怠速停車，也可以支援大量用電裝置。對於起步或者短暫怠速時BSG機電機，可充電機幫助發動機避開怠速的功耗，剎車的時候BSG充當發電機快速壓制發動機的轉速，並把這部分能量回收到蓄電池中，比如在等紅燈時可以使發動機熄火，這時候的電池提供動力，使空調壓縮機工作冷卻水泵繼續工作。
48伏輕混省油：48伏輕混是燃油發動機以外的一個動力部分，主要有BSG機電機，48伏蓄電池。DCDC電壓轉換器，主要用於起步或者怠速停車，也可以支援大量用電裝置。對於起步或者短暫怠速時BSG機電機，可充電機幫助發動機避開怠速的功耗，剎車的時候BSG充當發電機快速壓制發動機的轉速，並把這部分能量回收到蓄電池中，比如在等紅燈時可以使發動機熄火，這時候的電池提供動力，使空調壓縮機工作冷卻水泵繼續工作。
48伏輕混全稱叫做48伏輕混合動力系統，要解釋這套系統就避免不了提及目前家用車上使用的12V電氣系統，早期汽車的電氣系統只需要6V就可以滿足日常啟動，後來汽車逐步發展，加裝了車燈、收音機等用電裝置，這大大增加了汽車用電量，於是12伏電力系統就被應用到汽車中，並且沿用了半個世紀。48V輕混系統填補了傳統動力汽車和純電動汽車之間的差距。而由於安裝這一48V系統不需要大量硬體配合，也不必重新佈線，因此其安裝成本也相對較低。
48V輕混系統是指電壓為48伏，以能量小於1度電的功率型鋰離子電池替代傳統的鉛酸電池，用BSG電機替代傳統的啟動電機和發電機，除了具備自動啟停功能外，還能在必要時提供輔助動力的輕型混合動力系統。
48V系統，顧名思義，即將原有車內的12V供電電源調整至48V，高壓的部分只負責給大負載部件供電。
在12伏電氣系統中，車輛的自動啟停功能不僅沒能發揮該有的作用反而變得非常雞肋，反應遲緩、啟用時抖動等都是槽點。相反，這套48伏混動不僅可以完美的解決這些問題，它還可以透過自身嵌入發動機的優勢，直接助力發動機，使發動機執行的效率更高，使用這套系統時油耗可降低30%。另外，對於廠家來說它最大的好處就是“輕”，之所以會叫輕混動就在於，它的構造非常簡單，只要三個核心部件：發動機、一塊48V蓄電池、一個變壓器就可以組成這套系統，這與常規混合動力比起來，重量可減輕40%。