1、49cc二衝程汽油機油混合比例一般應控制在20-25:1為最佳，如果需要長時間或超負荷執行時，混合比例應做適當調整，汽機油的混合比例控制在16-20:1為佳。
2、有何特點？二衝程機油是與燃料混合後進入發動機的，並且隨燃料燒掉，不像四衝程汽油機油那樣(如車用汽油機油)在潤滑系統內迴圈使用。由於二衝程汽油機油是與燃料混合使用，故應十分注意兩者的混合比，即燃料油/潤滑油的比例。若比例過大，則潤滑不良，比例過小，則可造成燃燒室和排氣口積炭增多，火花塞汙染，排煙量增大，燃料辛烷值降低等不良後果。
1、49cc二衝程汽油機油混合比例一般應控制在20-25:1為最佳，如果需要長時間或超負荷執行時，混合比例應做適當調整，汽機油的混合比例控制在16-20:1為佳。
2、有何特點？二衝程機油是與燃料混合後進入發動機的，並且隨燃料燒掉，不像四衝程汽油機油那樣(如車用汽油機油)在潤滑系統內迴圈使用。由於二衝程汽油機油是與燃料混合使用，故應十分注意兩者的混合比，即燃料油/潤滑油的比例。若比例過大，則潤滑不良，比例過小，則可造成燃燒室和排氣口積炭增多，火花塞汙染，排煙量增大，燃料辛烷值降低等不良後果。
1、二衝程汽油機油混合比例一般應控制在20-25:1為最佳，如果需要長時間或超負荷執行時，混合比例應做適當調整，汽機油的混合比例控制在16-20:1為佳。
2、二衝程摩托車的熱力部分主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環等零件組成。四衝程摩托車的熱力部分主要由氣缸頭、氣缸頭蓋、氣缸、活塞、活塞環以及配氣機構組成。配氣機構包括氣門、氣門導管、氣門座、氣門彈簧、配氣凸輪、配氣鏈條、配氣鏈輪、鏈條張緊器、搖臂等零部件組成。 相比較而言，二衝程摩托車比四衝程摩托車體積小、結構簡單、重量輕，製造維修方便。
按40：1的比例充分混合後用，即40升汽油混合1升二衝程機油。二衝程發動機的可燃混和氣是透過活塞向上運動時曲軸箱裡的負壓吸曲軸箱裡去的，然後活塞向下運動時壓縮可燃混合氣高壓在做功衝程末吹氣缸裡把燒過的廢氣推出，因此曲軸箱裡的曲軸連桿機構還有活塞不能同四衝程發動機一樣透過濺油勺來潑灑機油進行潤滑，且四衝程發動機的曲軸箱是一個基本密封的機油箱，不透過任何可燃氣體，就只有利用混合潤滑油的汽油來解決機械潤滑的問題。