馬力是一個功率單位,1公制馬力=75千克力·米/秒=735瓦特。500馬力=500×735=367500瓦特。
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。
馬力是一個功率單位,1公制馬力=75千克力·米/秒=735瓦特。500馬力=500×735=367500瓦特。
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。
190匹馬力對於家用汽車來說,這樣的動力是足夠的,是否夠用得看是什麼車,主要關係到汽車的重量、級別、以及個人對動力的需求來決定。
發動機產生的動力要具體結合車型來進行判斷,190馬力如果是對於家用汽車來說是足夠使用的,如果是對於一些大型汽車來說,這樣的動力就顯得有些弱。
簡單來說,只要汽車的重量低於1.9噸,190馬力對於汽車來講就是夠用的,因為現在市面上的汽車都比較注重汽車的燃油經濟性以及輕量化,絕大多數的家用車的重量都不會超過1.9噸。
除此之外,汽車使用的變速箱對動力的調校也有一定的影響,一款匹配到位的變速器,可以把有限的動力最大化的釋放。
另外,不同的駕駛者駕駛汽車的心態往往是不同的,對於有些喜歡激烈駕駛的車主來說,大馬力的汽車更能滿足,所以車主的需求不同,對於動力的理解也是不同的。
如果汽車的重量達到1.5噸,使用190馬力的發動機,可以當優秀的運動車使用。
這種發動機的馬力都在50匹最有。馬力其實就是發動機的功率,功率是發動機的一個重要的效能引數,功率是用來衡量發動機單位時間內做功多少的,功率越大的發動機效能越強,並且油耗也是越高的。
發動機的功率與轉速和扭矩有關係。
扭矩是發動機的另一個性能引數,扭矩是衡量發動機做功一次能夠輸出多少力矩的。
轉速越高,扭矩越大,發動機的功率也是越強的。
轉速高,發動機在單位時間內做功次數也是更多的。
扭矩大發動機做功一次能夠輸出的力矩也是越大的。
提高發動機功率的方法有很多,但是最直接的方法是增壓技術。
汽車發動機上常見的增壓技術有兩種,一種是渦輪增壓,另一種是機械增壓。
這兩種增壓技術都可以在不提高發動機排量的基礎上提高發動機的進氣量。
進氣量提高了再相應提高噴油量,這樣就可以提高動力了。
發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的,如果提高進氣量再提高噴油量,這樣就等於提高了汽缸內燃料的量。
燃料更多了,那發動機每次燃燒釋放出的能量也是更多的。