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c1轉彎方向盤技巧

c1轉彎方向盤技巧

  1、正確方法:雙手分別握穩轉向盤的左右側,四指由外向內握,拇指在內沿盤緣自然伸直。如果把轉向盤比作一個鐘錶,左手握在時鐘9、10點的位置,右手握在3、4點的位置。

  2、推拉法:適用於直線行駛,操作時以左手為主,右手為輔,少打少回,隨時修正方向保證直線行駛。在直線上行駛,發現方向偏離時,稍微調整轉向盤即可。需要改變車道時,輕輕推拉轉向盤即可。車速較高時,切忌猛打猛回。

小車轉彎時方向盤技巧

  1、汽車轉彎時,操縱方向盤要與道路彎度相適應,並與行車速度相配合,做到轉向角度適當、轉向時機恰當、迴轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤,以防方向跑偏而發生危險。

  2、汽車轉彎時車速要慢,轉動方向盤不能過急,以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時,應立即放鬆加速踏板,將方向盤轉向後輪側滑的一側,待車輛恢復正直行駛方向後,再回正方向盤繼續行駛。

  3、汽車轉彎時,駕駛員應對車輪的行駛軌跡有一個正確估計。一般限制轉彎角度的因素有以下兩種:

  (1)最小轉彎半徑:是在汽車轉彎時,方向盤轉到極限位置時,其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車在最小面積內迴轉的能力,以及透過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。

  (2)內輪差:是在汽車轉彎時,內側前輪與內側後輪所行駛的圓弧半徑之差。在汽車轉彎時,要根據地形,充分估計車輛的最小轉彎半徑和內輪差,特別在急轉彎或駕駛拖帶掛車、半掛車時,更應注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙,同時還要避免後內輪掉溝或碰及障礙物。

  4、汽車轉彎時應儘量避免使用制動器,尤其緊急制動,以防側滑或意外事故的發生。

左轉彎調頭技巧看點位置

  1、首先進入直角轉彎考試區域,因為是左直角轉彎,所以我們要儘量靠右邊緩速前進,不過靠右邊也不是緊貼著,最好要保持30公分的距離,怎麼判斷呢?方法有不少,將車頭三等分,保持車頭的三分之一處與右側邊線重合前行,這時車身與右側邊線基本是30cm,這種方法也適用坡道停車與起步。

  2、或者看右側加強筋,也就是汽車發動機蓋上面有兩條凸起的線條,右側加強筋與右側邊線重合時,基本是30cm。還有雨刮器,不同看點取決於駕駛員身高和坐姿,所以要想找到最合適自己的看點,日常練車一定要多練。

  3、接著保持距離前進,當車頭即將到達對面邊線時,立刻往左方向打滿方向。


右直角轉彎技巧

  1、直角轉彎首先要正車身,如果車身是斜著的,你轉彎的時候一定會壓到邊沿上的線,這樣考試就會不透過,平時要多練習,觀察啥時候車身正。   2、直角轉彎分為左直角轉彎、右直角轉彎,左直角轉彎向右靠(向右轉的時候,會很容易挨著右邊的線,所以要向右邊多靠一點),右直角轉彎向左靠。   3、車頭引擎蓋到直角的時候, ...

小拐彎打方向盤技巧

  1、首先確認自己拐大彎還是小彎。   2、轉彎時,先擦剎車減慢車速,同時觀察要轉向一側的後視鏡,確認後側沒有行人或車輛,車速降低後待快入彎時再慢慢打方向盤調整車身,如果是需要掉頭或者是90度的直角彎時,需要快速打方向盤並且快速回盤。   3、重點就是,一定要先減速,再轉彎。 ...

轉彎調頭技巧看點位置

  1、首先進入直角轉彎考試區域,因為是左直角轉彎,所以我們要儘量靠右邊緩速前進,不過靠右邊也不是緊貼著,最好要保持30公分的距離,怎麼判斷呢?方法有不少,將車頭三等分,保持車頭的三分之一處與右側邊線重合前行,這時車身與右側邊線基本是30cm,這種方法也適用坡道停車與起步。   2、或者看右側加強筋,也就是汽 ...

汽車轉彎掉頭技巧

  1、新手在進行轉彎之前,應該先降低車速。這樣就能有足夠的反應時間和操作空間。減速應該在彎道前的直道上進行,入彎以後再減速車輛受到多個方向的力很容易失控。   2、彎道走線應該為入彎時沿著彎道外側行駛,出彎時沿著彎道內側行駛。   3、因為車輛的設計都是轉向不足,所以車速比較高沿道路右邊右轉彎時可以多打四分 ...

過直角轉彎技巧

  1、直角轉彎首先要正車身,如果車身是斜著的,你轉彎的時候一定會壓到邊沿上的線,這樣考試就會不透過,平時要多練習,觀察啥時候車身正。   2、直角轉彎分為左直角轉彎、右直角轉彎,左直角轉彎向右靠(向右轉的時候,會很容易挨著右邊的線,所以要向右邊多靠一點),右直角轉彎向左靠。   3、車頭引擎蓋到直角的時候, ...

上路彎道行駛打方向盤技巧

  1、首先在汽車轉彎的時候速度一定要慢,打方向盤的時候不要過快,以免發生側滑的現象,如果說車子發生側滑的話,應立即送開油門踏板,然後將方向盤打向後輪側滑的一邊,然後等待車子恢復正常之後,在回正方向繼續行駛。   2、汽車在轉彎時要避免使用制動踏板,特別是緊急制動。   3、轉彎時,操縱方向盤要與彎道想呼應, ...

山路行駛打方向盤技巧

  1、確保燃料充足。尤其是職業司機,城區公路能夠保證郵箱有一格(八分之一郵箱容積)以上的燃油基本不會扔到半路,山區公路和鄉道除非有把握否則應保持油箱存有四分之一以上的燃油。   2、開啟視線和空間。山區行車不應隔絕外界悶頭駕駛,要保持和路況、車況的隨時溝通。   3、多種喇叭和燈光。山路上行車條件變差,超車 ...