1、在掛著d擋的狀態下追尾別人或別人追尾自己都是不會損傷變速箱的。如果是在掛著p擋的狀態下被別人追尾了,那會損傷變速箱,嚴重的甚至會導致變速箱內的齒輪卡死。出現這種情況後需要大修變速箱。
2、p擋是自動變速箱的駐車擋，掛入p擋後自動變速箱內的鎖止機構會鎖止變速箱的齒輪，這樣就等於間接鎖止了車輪。
1、在掛著d擋的狀態下追尾別人或別人追尾自己都是不會損傷變速箱的。如果是在掛著p擋的狀態下被別人追尾了,那會損傷變速箱,嚴重的甚至會導致變速箱內的齒輪卡死。出現這種情況後需要大修變速箱。
2、p擋是自動變速箱的駐車擋，掛入p擋後自動變速箱內的鎖止機構會鎖止變速箱的齒輪，這樣就等於間接鎖止了車輪。
如果d擋閃爍建議不要開了，此時建議去4s店檢查一下是不是電路或控制機構出現了問題。
自動變速箱的d擋是平時開車時用到最多的擋位，d擋是前進擋。
一般的自動變速箱都會有p，r，n，d這幾個擋位，這幾個擋位分別是駐車擋，倒車擋，空擋，前進擋。
有些自動變速箱還有s擋和m擋，s擋是運動模式，m擋是手動模式。
有些比較古老的自動變速箱或cvt變速箱還會有l擋。
掛入s擋後，發動機的執行模式會改變，變速箱的換擋邏輯也會改變。
掛入s擋後，變速箱會推遲換擋時機，只有發動機轉速到達紅線區域後，變速箱才會升擋，這樣可以讓發動機發揮出最大馬力。
掛入m擋後，駕駛員可以透過方向盤後面的換擋撥片來加擋或減擋，還可以透過換擋桿來加擋或減擋。
掛入l擋後，變速箱會保持在較低的擋位不升擋。這個擋位可以在上一些比較陡的坡道或下一些比較陡的坡道時使用。
自動變速箱的m擋和s擋都可以在超車或激烈駕駛時使用。一般的家用車並不會配備換擋撥片，但是一些運動型汽車會配備換擋撥片。
P檔轟油門對發動機會造成一定的損傷，長時間轟油門對發動機造成的危害還是非常大的，主要是因為發動機的內部零件會過熱。
發動機在工作的過程中，散熱風扇會對發動機進行散熱，靜止不動的車熱量散發和開動的車熱量散發差別還是比較大的，發動機內的燃油在燃燒的過程中沒有為汽車提供動力，汽車在靜止的狀態下發動機的做功都 ...
s檔爬坡不傷車，因為s檔是運動模式，使用s檔之後汽車的動力會更強。
一般汽車在上坡路段行駛的時候就可以使用s檔，在超車的時候也可以使用s檔，汽車上的運動模式可以隨時切換，但是使用運動模式之後，汽車的油耗會增加，因為發動機需要更強的動力，所以發動機使用的燃油就會增加。
汽車在行駛過程中，將擋位切換至 ...
2檔破百傷車，對於發動機會產生一定的損耗。汽車每檔的最高速度和車輛的速比有關係，轎車一般每檔的速度最好不要超出以下速度範圍：一檔20公里/小時、二擋：40公里/小時、三擋：60公里/小時、四擋：80公里/小時、五檔就80公里/小時以上了。
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機 ...
停車掛擋是不會傷車的，如果車友們是在停車時掛上某個擋位防止車子出現溜車現象，那不會傷車。如果車友們在停車時練習換擋，也是不會傷車的，不過在練習換擋時如果某個擋位掛不進去，那也不要使勁掛了，這樣會傷害變速箱的控制機構。
手動變速箱的控制機構就是換擋桿，拉線，撥叉，同步器。
手動變速箱是依靠同步器來選 ...
1、N檔轟油門對發動機沒有影響的。
2、因為您在啟動車的時候，廠家規定檔位只能在P檔和N檔，發動機才會啟動，所以在P檔和N檔加油門不會造成傷害。
3、N擋情況下，發動機並沒有參與驅動，只是在運轉而已，等於平時你加速行車，發動機轉速用到3000-4000轉，空擋加油不會加劇發動機耗損的，屬於正常使用 ...
1、長時間自動駐車不要掛D檔。裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換檔桿卻保持在D檔(行車檔)，並不換檔。
2、若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N檔(空檔)，並拉緊駐車制動。
3、因為換檔桿在D檔時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於 ...
1、自動擋汽車在D檔停車熄火不會對車輛有任何傷害，而且有些車輛會經常在D檔時停車熄火，比如安裝有自動啟停技術的汽車。
2、當車輛在等紅燈停車時，發動機就會自動熄火，此時車輛就處於D檔，需要重新啟動時，只要抬起制動發動機又會自動點火。 ...