mivec發動機是什麼意思

　　MIVEC發動機是三菱公司生產的一款可變氣門正時系統發動機，MIVEC的全稱為“MitsubishiInnovativeValvetimingElectronicControlsystem”，中文意思是三菱智慧可變氣門正時與升程管理系統的意思。

　　這個系統主要是在一定轉速下，實現低油耗、低排放。這個系統給三菱汽車帶來了新的發展，發動機裝備有MIVEC系統跟普通發動機一樣都是採用每缸四氣門，兩進兩排的設計，不過不同點是它每缸兩個進氣門可以控制開閉大小。例如在低速行駛時，MIVEC系統能夠發出指令，這時兩個進氣門中的其中一個升程就會很小，這個時候基本也相當於一臺兩氣門發動機。因為只有一個進氣門工作，吸入的空氣也就不會透過汽缸中心，所以就能夠產生比較強的進氣渦流，低速行駛特別是冷車怠速條件下就能增大燃燒速率，充分地燃燒大大提高了經濟性。在日常行車中，車主經常會遇到這種情況，例如堵車時，這種情況裝備了MIVEC系統的發動機就會比普通發動機節省更多的燃料。

　　T5表示5缸渦輪增壓發動機。T在任何發動機裡面都是表示增壓的意思，但根據發動機的不同可以分為機械增壓和渦輪增壓，機械增壓發動機在低速和中速時提速明顯，但在高速時略感不足，渦輪增壓發動機在低速時提速不夠明顯，越是高速提速越是明顯。

　　VTEC的全稱為可變氣門正時和升程電子控制系統，1989年在本田公司推出了自行研製的可變氣門正時和氣門升程電子控制系統，縮寫就是VTEC，是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統。

　　VTEC主要由TEC控制系統由控制部分、執行部分和感測器組成。其中控制部分包括髮動機控制單元ECU和VTEC電磁閥；執行部分包括凸輪、搖臂和各個活塞等；感測器包括髮動機轉速感測器、車速感測器和冷卻液溫度感測器。發動機運轉時，控制單元ECU根據各感測器的訊號，判斷是否需要改變配氣相位和氣門升程。

　　VTEC的開啟需要達到一定的轉速，VTEC技術就是為了改變發動機的進氣時間和氣門的開啟大小。當發動機在高速運轉時，需要更大的動力，這時就要提高進氣量和改變進氣的時間，當VTEC工作時排氣的聲音就會變得很暴躁，所以會被稱為爆VTEC。