膝關節制動是醫學上關節制動的一種，主要是處於一些針對性治療的考慮。利弊兼有，斟酌合理使用。比如得了髕骨軟化症的治療方法就有在其出現症狀後首先制動膝關節一到二週，同時進行股四頭肌抗阻力鍛鍊，以增加膝關節穩定性。
關節制動應用於臨床已有相當長的時間，主要作用是止痛，加速損傷組織癒合。制動對膝韌帶的危害作用非常明顯， 而臨床上有些情況還要使用制動。故制動時間要短，不要超過8 周，將制動與活動結合起來。此外，制動後韌帶很脆弱，抗張能力很差，活動量要由小到大，逐漸增加。突然增大運動量，在韌帶還不能承受如此載荷的情況下，可能發生韌帶新的損傷。
再生制動亦稱反饋制動，是一種使用在電動車輛上的制動技術。在制動時把車輛的動能轉化及儲存起來；而不是變成無用的熱。
再生制動在制動工況將電動機切換成發電機運轉，利用車的慣性帶動電動機轉子旋轉而產生反轉力矩，將一部分的動能或勢能轉化為電能並加以儲存或利用，因此這是一個能量回收的過程。
再生制動被廣泛應用於純電動車、混合動力汽車、鐵路機車車輛上。
工作原理：
將牽引電機的電動機工況轉變為發電機工況，將列出動能轉化為電能，電能透過轉換電器和受電弓反饋給供電觸網，可提供給相鄰執行的列車使用的制動方式。
再生制動的三種不同的制動控制策略：
1、具有最佳制動感覺的串聯制動；
2、具有最佳能量回收率的串聯制動；
3、以及並聯制動。
牽引制動也叫發動機制動。
1、利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不脫離開發動機，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用；
2、發動機制動有三個顯著特點：一是由於差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側滑、甩尾的可能性；二是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；三是車速始終被限定在一定範圍內，有利於及時降速或停車，確保行車安全。
能耗制動又稱為動能制動。能耗制動是一種應用廣泛的電氣制動方法。當電動機脫離三相交流電源以後，立即將直流電源接入定子的兩相繞組，繞組中流過直流電流，產生了一個靜止不動的直流磁場。此時電動機的轉子切割直流磁通，產生感生電流。在靜止磁場和感生電流相互作用下，產生一個阻礙轉子轉動的制動力矩，因此電動機轉速迅速下降 ...
比率制動是使差動電流定值隨制動電流的增大而成某一比率的提高。使制動電流在不平衡電流較大的外部故障時有制動作用。而在內部故障時，制動作用最小。制動作用就是使保護不起啟，阻止保護起啟，比率制動就是要在外部故障時使保護不啟動，所用的方法就是用採集來的不平衡電流來抬高保護的啟動電流，這樣是為防止外部故障時差動誤跳 ...
回饋制動是指如果需被制動的電動機不從電網切斷，則為了制動而把電動機暫時用作發電機，將由動能轉換來的電能不是消耗在電阻上，而把它反饋至電網。此方法主要用以限制電動機轉速過分升高。
例如，電動機車下坡時，重力加速度將使車速增高，為了安全需要制動限速。當電動機轉速升高而增大的電樞感應電動勢大於電網電壓時，電 ...
制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用於減速停車，它是汽車駕駛的五大操縱件之一，使用頻次非常高，駕駛人掌控如何直接影響著汽車駕駛安全。其工作原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相順應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。 ...
制動，俗稱“剎車”。使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。 ...
再生制動亦稱反饋制動，是一種使用在汽車或鐵路列車上的制動技術。在制動時把車輛的動能轉化及儲存起來而不是變成無用的熱。再生髮電制動是一種比較經濟，僅限制電動機轉速的制動方法。制動時不需要改變線路即可從電動執行狀態自動地轉入發電制動狀態，把機械能轉換成電能，再回饋到電網。再生髮電制動方法僅適用於電動機轉速大於 ...
是變頻器制動方式的一種，也是非常有效的節能方法。並且避免了制動時對環境及裝置的破壞。在電力機車等行業中取得了令人滿意的效果。在新型電力電子器件不斷出現，價效比不斷提高的情況下有著廣闊的應用前景。
反饋制動分為直流回饋制動和交流回饋制動。
在變頻調速系統中，電動機的減速和停止都是透過逐漸減小執行頻率 ...