什麼是二衝程發動機

　　1、為實現上述技術目的，本實用新型提供的方案是：一種二衝程發動機，包括至少一組氣缸和活塞，活塞透過連桿驅動曲軸轉動，所述氣缸的缸蓋上設有伸入缸內的火花塞和噴油嘴，氣缸的缸壁上由上至下依次開設排氣孔和進氣孔，曲軸的輸出軸或與曲軸同步的傳動軸上套設角度感測器，角度感測器、火花塞、連線噴油嘴的油泵均與行車電腦電訊號連線。

　　2、而且，所述排氣孔和進氣孔的孔徑均為L，排氣孔和進氣孔的間距為3/2L。

　　3、而且，所述活塞側面的高大於排氣孔的孔徑、進氣孔的孔徑和排氣孔與進氣孔的

　　4、而且，當所述活塞位於上止點時，活塞側壁底部與曲軸中心的距離小於進氣孔邊緣與曲軸中心的最小距離；當活塞位於下止點時，活塞頂部與曲軸中心的距離小於進氣孔邊緣與曲軸中心的最小距離且，所述氣缸和活塞的組數為偶數，每兩組成對且V形或水平佈置。

　　1、第一衝程：活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關閉後，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔露出時，可燃混合氣流入曲軸箱。

　　2、第二衝程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞點燃可燃混合氣，燃氣膨脹推動活塞下移作功。這時進氣孔關閉，密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮；當活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣衝出；隨後換氣孔開啟，受預壓的可燃混合氣衝入氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程。

　　1、第一衝程：活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關閉後，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔露出時，可燃混合氣流入曲軸箱。

　　2、第二衝程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞點燃可燃混合氣，燃氣膨脹推動活塞下移作功。這時進氣孔關閉，密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮；當活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣衝出；隨後換氣孔開啟，受預壓的可燃混合氣衝入氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程。