1、踩下離合器，掛1檔後，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車動了後，離合器不動，感覺車也會越走越快，這時要慢慢壓一點離合器，車速慢了又稍稍抬一點，幅度不能太大。
2、打方向的同時要壓點離合，打死方向後要松點離合，感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時松點離合或是回點方向(初學時，往往打死方向後還用力拉緊方向盤，其實松一點沒問題，阻力卻小很多)。
1、踩下離合器，掛1檔後，用腳跟頂住底板，腳掌慢抬，車動了後，離合器不動，感覺車也會越走越快，這時要慢慢壓一點離合器，車速慢了又稍稍抬一點，幅度不能太大。
2、打方向的同時要壓點離合，打死方向後要松點離合，感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時松點離合或是回點方向(初學時，往往打死方向後還用力拉緊方向盤，其實松一點沒問題，阻力卻小很多)。
1、車速控制常見問題：離合器踏板踩踏姿勢不正確，容易引起打滑；鞋底過硬，無法感知離合器踏板的行程；車速失控時，易緊張，大踩大松離合器或踩著剎車行駛。
2、如何練習踩離合：控制好車速是透過科目二的基礎，控制好離合器也就控制好了速度，所以說能否控制好離合器對於透過科目二考試的影響是很大的。新手學車一般都是從練習前進後退開始，在練習當中，透過觀察感受車速，找好踩離合的感覺，車速過慢的時候上抬一點，過快的話就下踩一點，練習中最好不踩剎車，完全靠踩離合器控制車的走和停。車速不是越慢越好，而是越穩越好。
3、每次練習須有針對性：新手學車，不要想一口吃成胖子，每次練習前必須有計劃，完成什麼任務，解決什麼問題，練完後要總結，做得好的要鞏固，哪些地方有問題需要解決。
1、手動擋汽車，比較簡單，我們需要將變速箱檔位置於低檔位，利用發動機進行制動，同時配合剎車，將車速控制在合理的範圍之間。
2、自動擋的車輛，或者手自一體的車輛，下長坡時要注意以下幾點：首先在下坡的時候手自一體的車千萬不能把擋位掛在N擋，這樣會對變速箱造成損傷，同時速度不好控制，容易剎車片過熱，造車速失控。對於坡度一般但下坡距離較長的長下坡，先將車輛切換至手動模式，然後利用手動模式，調整至手動模式的3擋，利用發動機的制動配合剎車就可以。對於坡度較大的長下坡，先將車輛切換至手動模式，利用調整到手動模式的1擋，利用發動機的制動配合剎車就可以。有的車輛帶有L低速檔的，可以將變速箱置於低速檔，然後下坡。