名爵6雙離合變速箱異響能解決嗎

　　名爵6雙離合變速箱異響解決：建議透過拆解變速箱來解決問題。其異響原因有：軸承的磨損及損壞、變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的、潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良、變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有鬆動等原因造成的。

　　名爵6雙離合變速箱異響解決方法如下：

　　1、首先檢查變速箱的外殼螺栓是否有鬆動。

　　2、如無，便解體變速箱；接著拆卸變速箱，轉動變速箱鏈缸是否有異響，如無，取下變速箱壓力剛；

　　3、檢視變速箱壓力剛下方軸承是否已經損壞，轉動起來噪音是否大，仔細檢查兩個軸承是否有異常；

　　4、查明原因後，即可更換全新軸承，徹底清洗變速箱內部零部件，更換變速箱濾網、油封等零部件，裝復變速箱總成。

　　5、加註專用變速箱油，可試車檢查變速箱異響是否消失。

　　注意：以上拆解變速箱比較複雜，建議找4S店或找汽修店的專業人士來拆解，避免自己動手，造成更大損失。

　　異響主要是因為變速箱切換檔位的時候換擋叉工作所傳出的聲音。想要削減這部分噪音，不僅需要改善變速箱部分NVH表現，同時整車NVH開發工作也需要進行配合最佳化（NVH是噪聲、振動與聲振粗糙度的英文縮寫）。所以變速箱會存在一定異響。還有就是雙離合變速箱的頓挫問題目前來看是無法完全規避的，但是我們可以透過正確的駕駛操作，包括右腳油門控制細膩一些，人與車要相互適應等，基本會消除頓挫。

　　雙離合變速箱的優點是比傳統的變速箱油耗低，在換擋的時候幾乎沒有停滯感覺。比手自一體變速箱或者是手動變速箱的有事都要大。

　　除了手動擋,其他變速箱都不可以空擋滑行。空擋滑行就容易造成變速器的油溫升高損壞變速器。

　　雙離合變速箱簡稱DCT，因為其有兩組離合器，所以也有不少人乾脆就叫它雙離合變速器。首先它有兩組離合器分別由電子控制並由液壓系統推動，而兩組離合器分別對應兩組行星齒輪，這樣傳動軸也相應複雜的被分為兩部分，中心的實心傳動軸負責一組齒輪，而空心傳動軸負責另一組。可見雙離合的內部構造幾乎徹底顛覆了傳統的變速箱形式。

　　雙離合變速箱的工作原理可以簡單理解為一個離合器對應奇數擋，另一離合器對應偶數擋。當車輛掛入一個擋位時，另一個離合器及對應的下一個擋位已經位於預備狀態，只要當前擋位分離就可以立刻接合下一個擋位，因此雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動變速箱甚至手動變速箱還快。此外雙離合變速箱雖然內部複雜，但實際體積和重量相比自動變速箱而言並沒有比手動變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車型不會為自己平添過多的負擔。