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噴油器控制電路開路什麼意思

噴油器控制電路開路什麼意思

  噴油器兩根連線電腦控制線路斷路;噴油器控制電路開路是噴油器的電路已經斷開,叫開路;噴油器是靠發動機控制單元ECU控制的。ECU輸出噴油訊號,直接驅動或者驅動繼電器,使得噴油器工作。更換繼電器或者檢查發動機線束。

噴油器的工作原理

  1、工作原理:柴油機噴油系統將燃油霧化,並分佈在燃燒室內與空氣混合的部件。它主要由噴油嘴和噴油器體組成,它在缸蓋上的安裝位置與角度取決於燃燒室的設計。噴油器分為開式和閉式兩種。開式噴油器結構簡單,但霧化不良,很少被採用。閉式噴油器廣泛應用在各種柴油機上。柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。

  2、在壓縮行程接近終了時,柴油經噴油泵將油壓提高到100MPa以上,透過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮後的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由於柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa,同時溫度高達750-1000K(而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa,溫度達600-700K),大大超過柴油的自燃溫度。

  3、因此柴油在噴入氣缸後,在很短時間內與空氣混合後便立即自行發火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下,活塞向下運動並帶動曲軸旋轉而作功,廢氣同樣經排氣管排入大氣中。

新捷達噴油器熔絲在哪

  1、新捷達噴油器熔絲在發動機艙的保險盒內;在發動機旁邊,方向盤的前方,開啟機器蓋子就可以看到保險絲盒。

  2、新捷達是一汽-大眾捷達於2013年3月9日推出的一款汽車,長、寬、高分別為4487、1706、1470mm,軸距2603mm。在深圳上市,以大眾汽車家族式設計語言為藍本,透過精準有力的線條,勾勒出一個時尚、運動的動感身姿。


的型別有哪些

  目前有兩種常見的型別就是:孔式噴油器和軸針式噴油器。孔式噴油器多用於直接噴射式燃燒室,而軸針式噴油器主要用於分隔式燃燒室。也可按照噴油口、噴孔的數量等分類。   噴油器實際上就是一個電磁閥,其噴嘴對著進氣門,尾部對準燃油分配管。燃油主要是來自於高壓油路,經通道流向噴油嘴,同時經節流孔流向控制腔。控制腔與燃 ...

調整方法

  1、將飛輪轉到第一缸壓縮行程上止點前規定的噴油提前角度位置。轉動飛輪時要沿著柴油機的旋轉方向,不能轉反。    2、按油泵的旋轉方向轉動高壓油泵傳動端,使之固定在一缸供油位置,其判別方法是:將提前器的刻線(FB)與泵體上的指示板刻線對齊。   3、聯軸器上的角度調節板六角螺栓M12X55扭緊到規定力矩10 ...

簡述檢測的注意事項

  1、噴油器壽命與燃油系統的保養好壞有很大的關係。   2、使用1500小時應把噴油器和高壓油泵上實驗臺座除錯。   3、正常使用的情況下,噴油嘴應該是整車付的更換。   4、檢測噴油器的同時,不要忽略度高壓油泵和輸油泵的檢測。 ...

怎麼測量好壞

  1、專用裝置檢測:把噴油器拆下,拿到噴油器試驗檯檢測。若檢測的噴射壓力達不到相應的技術標準,噴油器的霧化程度不好,有滴油或洩漏現象,而且經過清洗和調整無法恢復的噴油器,則噴油器有問題;   2、透過發動機冷機啟動的難易程度和啟動後的排氣煙色判斷噴油器的好壞:發動機冷機啟動難,啟動後的排氣煙色有白煙或黑煙, ...

汽車發動機的組成

  噴油器由與傳統噴油器相似的孔式噴油嘴、液壓伺服系統、電磁閥等組成。   電控噴油器是共軌系統中最關鍵和最複雜的部件,也是設計、工藝難度最大的部件。ECU透過控制電磁閥的開啟和關閉,將高壓油軌中的燃油以最佳的噴油定時、噴油量和噴油率噴入的燃燒室。為了實現有效的噴油始點和精確的噴油量,共軌系統採用了帶有液壓伺 ...

濰柴wp10發動機量是多少

  1、濰柴wp10發動機噴油器回油量一般小於15ml。   2、通常的做法是用量杯收集回油直接測量回油量大小,即量杯式。 一、量杯式 對於外回型噴油器(如錫柴 4DF,0445120081 噴油器)即回油口暴露在氣缸蓋外面的噴油器,直接將回油管匯入量杯 收集測量即可。在怠速情況下,單支效能正常噴油器在60秒 ...

可控恆溫控制開路什麼意思

  室內溫度感測器有故障,在蒸發箱上一般,儀表臺下面拆下儀表來就能看到。恆溫器,在正常操作下以自動開路或閉路來保持受控部在一定溫度範圍的一種溫度感測裝置,其動作溫度僅為固定或可調整。 ...