大眾乾式雙離合三包多少萬公里

　　1、大眾乾式雙離合三包官方質保期為3年或10萬公里，而無論是哪個廠家的變速箱理論上可以使用10年至20年左右。所以無需擔心變速箱壽命問題，除非重大安全事故。

　　2、優點：大眾的7速乾式雙離合廣泛應用在朗逸、高爾夫、寶來、帕薩特等車型上，市場佔有率還是挺高的，而這款變速箱也一直被詬病，任何事物都不可能完全完美，7速乾式雙離合的優點是燃油損失更小，在兩套獨立的離合器工作下，換擋迅速，把中間油耗的損失降低到最小；同時也能讓發動機在換擋時不間斷持續的輸出動力。總結一下就是少油，多動力，換擋快。

　　正常情況下，乾式雙離合是開不到30萬公里的。一般十萬公里左右就要更換離合器了。

　　乾式雙離合的壽命本來就不長，而且相對來說更容易出問題。特別是遇上堵車等情況，出問題的機率會更大。

　　在雙離合變速箱裡，有兩組離合器，分別控制奇數1、3、5擋和偶數2、4、6擋。使用1擋的時候，2擋已經準備好了，這時再換擋就不會存在空隙了，換擋時間大大縮短。

　　可以簡單的理解為：一套離合器工作時，另一套離合器做準備。

　　雙離合分為乾式雙離合和溼式雙離合兩種。

　　溼式雙離合是浸泡在油液裡的，靠油液幫助散熱。並且由於是泡在油液中，是在一個溼潤的環境中摩擦工作，所以不容易出現問題。

　　乾式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸，靠空氣散熱。乾式雙離合沒有機油冷卻，採用外露的方式散熱，散熱效率不如溼式雙離合。

　　特別是堵車時，變速箱經常要在一擋二擋之間切換，磨損非常大。但是乾式的換擋速度快，傳遞效率高。

　　大眾乾式雙離合駕駛技巧如下。

　　1、首先，在及其擁擠的路上，不停的起步跟車，我們可以使用雙離合變速箱的S模式，就是運動檔，又或者是手動模式。這樣就相當於在起步跟車龜速前進的時候，雙離合變速箱始終是在1檔前進，當檔位一直保持在1的時候，就不存在離合器的不斷切換，也不存在執行機構的不停動作，這樣就不會發生因為不停切換檔位而造成的變速箱過熱報警故障了。

　　2、另外，在停車等訊號的時候，雙離合變速箱的車，也不要像AT車那樣，掛在D上，腳踩剎車。這個時候要換成N，然後鬆開剎車，拉手剎車制動。這樣可以保證變速箱的離合器處於休息狀態，把磨損降低到最小。

　　3、N-D-S之間的上下切換是不需要踩剎車的，直接在檔把上從上向下一拉或者一推即可，十分的方便。這麼設計就是讓駕駛者這麼使用的。