怠速調整螺釘調的是出油量，透過改變怠速噴口的大小，調節怠速噴口的出油量。怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。
1、首先順時針擰堵頭，擰到擰不動為止，然後再逆時針旋轉3-3.5圈，這時候的位置差不多了。然後將怠速電機裝車，將鑰匙完全開啟，也就是擰到ON的位置，這時候行車電腦會動對怠速電機進行調解。
2、大概十秒鐘就可以啟動車輛了，如果怠速正常，則說明調節到位。如果怠速偏高，說明進氣量大了，需要拆下逆時針再轉動0.5-1圈，然後再重複以上動作。如果怠速太低或者無法啟動，那就說明進氣不足，這時候就需要將堵頭順時針擰0.5-1圈。
1、怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。
2、用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。
3、調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。
4、再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。
電子油門怠速低是無法調整的，目前的發動機怠速轉速由電子節氣門來對進入的空氣量進行調節的，怠速轉速完全由發動機控制系統來調節，無法自己進行怠速調整的。如果發動機怠速與標準相差過大，應檢查是否由於故障引起的。電子節氣門，一般建議2萬公里進行清洗，清洗後有的車輛需要電腦做初始化設定。 ...
1、自動檔怠速高可以調，不過需要使用專業的工具，最好到汽車維修部門進行調整。
2、怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。
3、調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
4、怠速是指發動機 ...
1、怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。
2、用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。
3、調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。
4、再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速 ...
調整怠速螺絲在操作上，正確的方法是，採取“一高一低”的方法調整怠速。所謂“一高”，就是在調整混合氣調整螺絲時，要盡力使發動機的轉速升高（其目的是使怠速供油系統的油氣比例為最佳）；而“一低”，就是在調整節氣門螺絲時要盡力使發動機的轉速降低（其目的是使節氣門的開度見小，從而減少供油系統的供油量）。 ...
調整方法是：1、當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件效能完好，油品符合標準。然後，啟動發動機使其預熱，將阻風門完全開啟。
2、調整節氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放鬆後，發動機能以一定轉速運轉而不熄火。
3、調整空氣調整螺釘，使發動機轉速儘可能的升高。
4、調 ...
1、現在發動機的怠速都是由發動機電腦調整的，人工是調整不了的。如果想要調整怠速轉速可以到4S店用電腦進行調整。注意：如果發動機出現怠速過高或者是怠速不穩必須清洗節氣門體或者怠速控制閥才能解決。
2、怠速是汽車的一種工作狀況，指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以透過調 ...
怠速時根據水溫來確定的。水溫越低，怠速越高。水溫越高，怠速越低的。如果你車怠速很低的話，要看怠速馬達是否出問題，或是進氣系統是否堵了等。高速丟油門熄火實質就是怠速太低導致熄火的。可以透過加速降低水溫，進行調高怠速。 ...