插電式混合動力優點有節油、續航能力強、保養費用低等，缺點有保養費用低、車價高補貼少、維修費用高，尤其是電池，一旦過質保期後損壞，價格相比之下會比較昂貴。插電式混合動力汽車就是介於純電動汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，既有傳統汽車的發動機、變速器、傳動系統、油路、油箱。
插電式混合動力乘用車從廣義可理解為它有電動機的同時又有發動機，而且兩者都能提供動力輸出，車身配有充電插口，可以用充電樁為車載電池充電。
由電驅動和另外一個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的汽車（主要是內燃機和電動機混聯），其電池的容量很大，能夠以純電的模式行駛較長里程，並且具備充電插口，可以透過外部裝置向電池充電。
因車輛產品設計定位不同，所以不同插電式混合動力的車，它們驅動模式也有差別。比如比亞迪的秦，它在行駛時有三種工作狀態，純電動行駛時發動機不啟動，加速時發動機和電動機同時輸出動力，在減速時發動機停止工作，這樣又能降低油耗，又能滿足較好的動力輸出。而邁凱倫P1平日形式時，主要靠發動機提供動力輸出，但也可以完全靠電動機輸出的動力讓車輛行駛。
按國家的規定只要是屬於新能源車，不但能享受補貼還能夠上綠牌，綠牌的話原則上來說判定依據為是否可依靠電能驅動車輛，所以插電式混動是可以上綠牌的。同理，油電混合車型雖然屬於混動車型但是並不能上綠牌，新能源汽車包括四大型別混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等。根據目前新能源汽車綠牌的區分來說的話，總共分為兩種一種是帶字母D字的，一種是帶字母F的，D為純電動，而F則是混動也就是插電式混動。
插電式混合汽車可以加油，也可以不加油。
插電式混動汽車具備純電動、燃油動力、混合動力三種驅動方式。
純電動方式驅動，只需要汽車的發電機執行，這種情況下就不需要發動機，也就不需要燃油。但是，由於插電式混動汽車搭載的電池模組小，行駛的距離非常短，無法滿足大部分用車需求。
燃油模式、混動模式，則都需 ...
非插電式混動車，也就是指油電式混合動力汽車。油電混動汽車是指燃料（汽油）和電能混合的汽車。
油電混動汽車的工作原理就是：發動機和發電機是一個互補的作用，發動機如果是最佳工作狀態，就讓發動機工作，發動機如果不是最佳工作狀態，此時發電機開始協助工作。
目的是讓發動機一直保持最佳的工作狀態，從而獲得最低 ...
插電式混動汽車可以跑長途。
插電式混動汽車的純電續航里程在100公里左右，如果是在短途行駛的話，基本上不用使用燃油，如果是在長途行駛的情況下，需要使用發動機為汽車提供動力。
值得一提的是，如果使用插電式混動汽車跑長途的話，那麼普通燃油車型的燃油經濟性勢必會更好，一方面的原因是因為汽車的重量，另一個 ...
凱美瑞是一款油電混合動力車型，沒有插電式混合動力車型。
凱美瑞是豐田推出的一款中型轎車，這款車共推出量兩款車型，分別是燃油版車型和油電混動版車型，並沒有推出插電式混動版車型。
凱美瑞混動版在加速方面的表現並沒有表現出很激進的樣子，雖然混動版的車型提速都非常快，但是，這款混動版的車型在瞬間加速的過程 ...
混動汽車比較好。
插電式：是指用電驅動車輛行進的電瓶只可以插在電源上充電，不會隨車輪的執行或用油驅動時自動充電。
油電混合：與插電式相反，是指用油驅動車輛行進的電瓶可以不用插在電源上充電，會隨車輪的執行或用油驅動時自動充電。
從目前現實的情況來看，在使用便捷性上，油電混動更方便，因為不需要考慮 ...
插電混動汽車與普通油電混動汽車最大的區別在於，插電混動汽車是可以使用外部電源給動力電池充電的，而普通的油電混動汽車是無法使用外部電源給動力電池充電的。插電混動汽車可以掛綠牌，普通的油電混動汽車無法掛綠牌。
插電混動汽車是當下比較流行的一種汽車，很多消費者都在國家政策的鼓勵下購買了插電混動汽車。
插 ...
1、續航能力強相比插電式混合動力車型，在目前充電樁等基礎設施配套不完善的前提下，油電混合動力車的購買與使用更加方便和易操作，同時，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於插電式混合動力車。
2、保養費用低混合動力車型的維修保養並非想象的昂貴。
3、車價高補貼少車價偏高也是影響混動普及的重要因素。儘管差價 ...