摩托車冬天為什麼要拉風門

　　冬天氣溫低，發動機氣缸內的壓縮情況會變差，而且混合氣在低溫下霧化當了不易點燃，所以需要較濃一些的混合氣，而拉風門就是起動這一作用。不止是冬天，即使是夏天，有時車放時間長了（比如早上）打火都需要拉風門，風門就是為冷車（冷車不只是指冷天）而設計的，它的作用就是保證能順利起動，解決發動機在冷機和熱機情況下，對混合氣濃度要求不一樣的矛盾。

　　電噴摩托車阻沒有風門，電噴就是由電腦控制噴油量等一系列的功能，故而沒有風門一說。

　　電噴摩托車就是用電腦控制燃油和空氣比例的噴射。電噴摩托車透過感測器反饋發動機的執行情況然後分析出合理的燃油空氣比例。化油器在生成混合氣時會有少量蒸發，所以不利於環保，化油器是透過節氣門來控制混合器濃度的所以會造成一定程度的浪費和燃燒不充分。以上是工作原理，化油器的供油方式是靠活塞的上下運功形成的吸力，將化油器的油透過喉管吸成混合氣進入汽缸。電噴摩托車的是透過電腦根據發動機的負荷，控制噴油嘴給需要工作的汽缸噴油，不工作的汽缸不給油。相比化油摩托車來說，電噴摩托車更省油。

　　摩托車行駛時要關閉風門。關閉風門是不容易啟動的情況下可以關閉風門以減少空氣進入，這樣化油器自然會加大進油量，使混合氣變濃，起到容易點火的效果。等發動機預熱後必須開啟風門。讓發動機的進氣系統暢通，這樣才能讓發動機發揮最大動力，加大油門而不會熄火。