新奇駿手自一體怎麼用，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入“D”檔，然後向左推動檔杆，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆+為升1檔，向後拉-為降1檔。
手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。手動模式下車速低了，變速箱會降檔但是不會主動升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
對於東風日產奇駿車型手自一體變速器的使用方法，將檔位放置在D檔就可以了，這樣變速器控制單元tcm將會根據車速和節氣門開度進行最佳速比，這樣可以達到良好的燃油經濟性。而對於手動模式一般是用於運動駕駛環境，操作方式很簡單，奇駿的自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D：P停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入P位。R倒車檔。N空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。D前進檔。正常行駛時將選檔杆放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
東風日產奇駿車型手自一體變速器的使用方法，將檔位放置在D檔就可以了，這樣變速器控制單元tcm將會根據車速和節氣門開度進行最佳速比，這樣可以達到良好的燃油經濟性。
自動擋車的手動模式，掛擋比較方便，直接把檔位撥到手動模式就行，即M的位置，換成手動擋時不需要踩剎車或者鬆油門的。換擋桿手動模式是比較常見的，就是在M檔位上來回的加減檔即可，注意要看好車速，一般和自動擋換擋時機差不多為好。一般使用手動模式換擋，應該保證車輛處於怠速或者運行當中才行。
有的車型是使用的換擋撥片的方式進行手動模式。注意，撥片時力度要均衡。啟動換擋撥片，進行手動換擋時，有的車型可以直接在D擋狀態下進行操作，有的則需要將擋位切換至M或S擋後才可以使用方向盤的撥片換擋功能。使用換擋撥片或者手動換擋時，起步要注意，有的車型只能一檔起步，有的車型可以二檔起步的。使用手動模式駕駛自動擋車時，注意比較好的時機就是準備超車時，比如前方有大型車輛，需要加速超車；或者上坡、下坡路段，使用手動模式可以很好的利用發動機的制動作用來減速的。
1、手動擋：在使用前進擋D擋的時候，向右推，就到了手動擋，手動擋有6個檔位。手動擋可以加減檔位。
2、AT手自變速箱的優點：
傳動效率低，耗油量大：
由於發動機動力需要透過液力變矩器(或多片離合器等)才能傳遞給齒輪組，使得發動機動力會被白白消耗掉一部分，所以相比手動變速箱(包括CVT變速箱)，AT變速箱會更費油一些。
舒適性一般：
由於AT變速箱依舊採用了固定的齒輪組，使得換擋時車輛會發生頓挫和噪音。雖然隨著技術的發展，換擋衝擊得到極大最佳化，但是理論上AT變速箱依舊沒有CVT變速箱平順。
結構複雜，製造成本略高：
AT變速箱需要較多的機械零件，使得整體重量較其他種類變速箱更大，製造成本也更高。只是由於AT變速箱技術過於成熟並且產量巨大，才給我們造成了“便宜”的假象。