第一、 晨跑的時間
一般是在早上6 00~7:00這對段時間跑步稱為晨跑。如果室外還很黑的話，則應該等到天亮的時候才能去晨跑，以免看不清路而摔倒。
第二、 晨跑的環境
晨跑的環境也很重要，不能在馬路上晨跑，否則將會發生危險，一般可以選擇在公園、廣場等地方進行晨跑。
第三、 晨跑前喝水
在晨跑之前可以喝一杯水，然後再出門去晨跑。晨跑之前也應該做一些簡單的熱身運動，以免拉傷了。
第四、 晨跑後
晨跑之後，人們會滿身大汗，應該要等到身體不再流汗的時候，再去洗澡，不能馬上洗澡，否則將會著涼感冒。
第一、 晨跑的時間
一般是在早上6 00~7:00這對段時間跑步稱為晨跑。如果室外還很黑的話，則應該等到天亮的時候才能去晨跑，以免看不清路而摔倒。
第二、 晨跑的環境
晨跑的環境也很重要，不能在馬路上晨跑，否則將會發生危險，一般可以選擇在公園、廣場等地方進行晨跑。
第三、 晨跑前喝水
在晨跑之前可以喝一杯水，然後再出門去晨跑。晨跑之前也應該做一些簡單的熱身運動，以免拉傷了。
第四、 晨跑後
晨跑之後，人們會滿身大汗，應該要等到身體不再流汗的時候，再去洗澡，不能馬上洗澡，否則將會著涼感冒。
1、實習期不能獨自上高速，這是明確寫在交通法規裡邊的。新手司機缺乏對速度和距離的感覺，所以在高速上行車是很危險的。如果自己的駕照還沒有過實習期，那就選擇國道出行或者找一個有三年以上駕齡的司機坐在副駕上一同出行。
2、出發前一天，認真檢查車況。長途出行最擔心的問題就是車輛壞在半路，如果在一些荒涼的地方車輛拋錨，那可真是叫天天不應叫地地不靈啊。在出發前去到專業的維修點對車輛進行一個仔細的檢查，看看諸如輪胎和剎車片之類長途行車關鍵的地方是否有隱患。防範於未然才是聰明人的選擇。
3、注意控制車速，異地違章的處理可謂是費時費力相當麻煩。新手對車速缺乏感覺，很容易超速，所以一定要控制好速度。尤其是在下高速進入匝道（通常限速40km/h）的時候，一定要有減速的意識，很多人都會在匝道里超速。
4、儘量不要變道。在高速上行車的時候儘量走中間車道，因為如果前方有什麼狀況中間車道有更多的躲避選項。如果沒有特殊情況不要頻繁變道，很多交通事故都是因為變道引起的。如果必須要超車或變道，一定要打轉向燈三秒之後再進行操作。
5、遠離大貨車。高速上最危險的一定就是橫衝直撞的大貨車了，為了更多的收益很多貨車都嚴重超載，剎車距離長，制動效果差。所以千萬不要離大貨車太近，尤其是不要與大貨車並行，遇見大貨車能超就果斷地超過去。
6、保證休息。疲勞駕駛的危害想必不用多說了，尤其是新手本身經驗不足，在駕駛的時候精神會高度集中所以更加容易疲勞。開車兩個小時左右就下服務區活動一下腿腳，減緩疲勞。在車內放一些音樂或者和副駕駛的人聊天也能有不錯的效果。
1、 實習期不能獨自上高速，這是明確寫在交通法規裡邊的。新手司機缺乏對速度和距離的感覺，所以在高速上行車是很危險的。如果自己的駕照還沒有過實習期，那就選擇國道出行或者找一個有三年以上駕齡的司機坐在副駕上一同出行。不過大師還是建議在對自己水平沒有足夠信心之前不要貿然上高速。
2、 出發前一天，認真檢查車況。長途出行最擔心的問題就是車輛壞在半路，如果在一些荒涼的地方車輛拋錨，那可真是叫天天不應叫地地不靈啊。大師建議在出發前去到專業的維修點對車輛進行一個仔細的檢查，看看諸如輪胎和剎車片之類長途行車關鍵的地方是否有隱患。防範於未然才是聰明人的選擇。
3、 注意控制車速，異地違章的處理可謂是費時費力相當麻煩。新手對車速缺乏感覺，很容易超速，所以一定要控制好速度。尤其是在下高速進入匝道（通常限速40km/h）的時候，一定要有減速的意識，很多人都會在匝道里超速。
4、 儘量不要變道。在高速上行車的時候儘量走中間車道，因為如果前方有什麼狀況中間車道有更多的躲避選項。如果沒有特殊情況不要頻繁變道，很多交通事故都是因為變道引起的。如果必須要超車或變道，一定要打轉向燈三秒之後再進行操作。
5、 遠離大貨車。高速上最危險的一定就是橫衝直撞的大貨車了，為了更多的收益很多貨車都嚴重超載，剎車距離長，制動效果差。所以千萬不要離大貨車太近，尤其是不要與大貨車並行，遇見大貨車能超就果斷地超過去。
6、 保證休息。疲勞駕駛的危害想必不用多說了，尤其是新手本身經驗不足，在駕駛的時候精神會高度集中所以更加容易疲勞。開車兩個小時左右就下服務區活動一下腿腳，減緩疲勞。在車內放一些音樂或者和副駕駛的人聊天也能有不錯的效果。