楓坡元宵“拔燭橋”

　　武夷山楓坡村的“拔燭橋”是一個很獨特的民間習俗。這個習俗和禁賭有關。相傳清咸豐八年(1858年)，京官邱美金的“大大”(爹爹)見家鄉賭博成風，土地荒蕪，心中十分焦急。於是，他心生一計，從京城傳話稱：由於賭博的瘴氣遮住了家鄉，麒麟看不見家鄉的田，保不住豐收與平安，村民務必在正月裡趕製百盞花燈、百個可插蠟燭的木架，在十四至十六日三天繞村遊行，然後把花燈堆放燃燒，將賭具投入火中焚燬，清除瘴氣，以求麒麟保佑。鄉民們遵此辦法焚燒了賭具，安心生產，來年果然風調雨順、人畜興旺。此後，這種習俗流傳下來，逐漸演變成“拔燭橋”活動。活動從正月十四晚上開始，由村中最有威望的長者率領“舞燈隊”舉行。舞燈隊由兩名年幼的男童提著吉祥燈在前開道，長竹竿吊串的高照燈緊隨其後。孩童，姑娘們舉著各式各樣的自扎花燈居中，上了年紀的壯年漢子，抬著花燈鼓亭，青年小夥子則扛著“燭橋”壓陣。這支不尋常的隊伍走街串巷，每經一戶家門，主人便閤家相迎，每到拐彎處，扛燭橋的小夥子就在“呼”、“哈”的吶喊聲中，相互牽扯著飛奔而過。此時，鞭炮齊鳴，煙花焰火齊放，隊伍中的嗩吶聲，鑼鼓聲匯成一片，大地為之震動。隊伍到達村中心鬧區後，“撥燭橋”最精彩的節目開始。“燭橋”是由上下兩層的木架組成，上可插兩支大號蠟燭，下有把手可抓，兩頭與前後的木架用木插銷聯接，大的可接80個，小的也可接54個，接起來的架子彎彎曲曲似條木龍，拉直來又像山澗溪流的木架浮橋。點燃的蠟燭之光在夜色中如銀河星系中的北斗星座、聯接的木插銷是活動的，操作十分靈便。隨著執事者的號令一響，長長的燭橋時而翻滾，時而左右搖晃，燃著的燭光在快節奏的動作中，展示給人們的是一條活靈靈的翻騰著的火龍。執事者又一聲號令，翻滾著的火龍剎時停住，燭橋按事先的約定迅速分成兩節──上村、下村兩隊，各隊都有20多名精悍的小夥子將燭橋從路上往各自的田裡拔去，誰能把對方拔到自家的田裡，誰就是贏者，來年的豐收必定勝過對方。因此，雙方往往要拉到一身的泥水才能見分曉。人們跳躍、歡呼，精彩、激昂、熱烈的情景，非身臨其境，難以領略其間的樂趣。這種“拔燭橋”活動一真持續到正月十六日才結束。它在過去的確是令人陶醉的，特別是婦女，這幾天可稍稍擺脫封建禮教的束縛，入夜可以外出觀花燈、燭橋。這是一個難得的自由活動的機會。因而婦女都盛飾而往，真是“滿街珠翠遊村女”。

　　1、速比的大小關乎車輛的行駛速度和爬坡能力，再者就是3.7和4.11速比相對比較而言，3.7速比適應路況能力更好。

　　2、後橋速比是汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等於傳動軸的旋轉角速度與車橋半軸的旋轉角速度之比，也等於它們的轉速之比。卡車的行駛速度=發動機轉速/檔位速比/驅動橋速比*輪胎直徑，當卡車進入最高檔時，後橋速比就決定了卡車的最高時速，後橋速比小的最高車速大但扭矩小，反之，車速小但扭矩輸出大。

　　1、速比的大小關乎車輛的行駛速度和爬坡能力，再者就是3.7和4.11速比相對比較而言，3.7速比適應路況能力更好。

　　2、後橋速比是汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等於傳動軸的旋轉角速度與車橋半軸的旋轉角速度之比，也等於它們的轉速之比。卡車的行駛速度=發動機轉速/檔位速比/驅動橋速比*輪胎直徑，當卡車進入最高檔時，後橋速比就決定了卡車的最高時速，後橋速比小的最高車速大但扭矩小，反之，車速小但扭矩輸出大。