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武漢長江大橋限號本地車也限制嗎

武漢長江大橋限號本地車也限制嗎

  限制本地車,不限制外地車。

  武漢長江大橋不限外地車,但要分單雙號限行,每日7時至22時,中型(含)以下載客汽車按車牌尾號分單雙日通行。計程車不受單雙日限制通行。

  武漢限行規定

  (1)長江大橋、江漢橋全日禁止載貨汽車、大型載客汽車(城市公交車除外)、專項作業車、輪式專用機械車、特型機動車、掛車、摩托車、非機動車通行,但准許腳踏車在長江大橋人行道內推行,非機動車可通行江漢橋輔橋。

  (2)長江大橋、江漢橋每日7時至22時,中型(含)以下載客汽車按車牌尾號分單雙日通行。計程車不受單雙日限制通行。

  (3)車牌尾號為英文字母的,按字母前最後一位阿拉伯數字對應日期的通行管理措施通行。

武漢長江大橋是怎麼限制車牌號的

  武漢交管部門已經發布公告,2013年6月1日起,解除長江大橋、江漢一橋尾號限行。但是二橋要限行。

  限行政策:

  1、長江二橋、長江隧道工作日(7點至20點),禁止當日對應車牌尾號前後兩位車牌尾號數字的小型載客汽車通行。

  如:1日尾號為0和2的車輛不得通行;5日尾號為4和6的車輛不得通行等。

  2、長江二橋、長江隧道工作日(7點至8點30分、17點至19點),禁止外埠小型載客汽車通行。

  3、長江隧道工作日(7點至8點30 分、17點至19點),長江隧道全日禁止7座以上載客汽車通行。

  4、長江二橋工作日(7點至8點30 分、17點至19點),原高峰期上橋匝道的管制取消。

武漢橋樑如何限號

  1、長江大橋江漢一橋:每日07:00~22:00時,通行長江大橋、江漢一橋的中型(含)以下載客汽車按車牌尾號分單雙日通行。(不收通行費)07:00~22:00單雙號限行,違規闖橋一律以“機動車違反禁令標誌指示的”名義錄入交通違法系統(違法程式碼:70060罰100元,不扣分)。

  2、知音橋:從2015年05月04日零時起試行取消知音橋單雙號通行措施。

  3、長江二橋長江隧道:工作日(節假日除外)07:00~20:00禁止當日對應車牌尾號前後兩位車牌尾號數字的小型載客汽車通行;工作日(節假日除外)7:00~8:30、17:00~19:00,禁止外埠小型載客汽車通行;長江隧道全日禁止7座(含)以上載客汽車通行,計程車過長江隧道不受限行管制。ETC收費,5座以下客車通行費8元/次;年票2100元/年,不限次數。國家法定節假日不限行。

  4、白沙洲長江大橋,天興洲長江大橋,二七長江大橋,鸚鵡洲長江大橋,晴川橋,月湖橋,長豐橋,古田橋:不限行,ETC收費,5座以下客車通行費8元/次;年票2100元/年,不限次數。(6~19座12元/次;年票3150元/年,不限次數)

  5、水果湖隧道:全日禁止7座(含)以上載客汽車通行。

  以上就是關於武漢橋樑限號相關內容,希望能幫到大家。


武漢長江大橋長多少米

  武漢長江大橋長1670m,是中國湖北省武漢市連線漢陽區與武昌區的過江通道。   武漢長江大橋位於長江水道之上,是中華人民共和國成立後修建的第一座公鐵兩用的長江大橋。 ...

武漢長江大橋建成時間

  1957年建成的。武漢長江大橋是蘇聯援華156項工程之一,於1955年9月動工,1957年10月15日正式通車。武漢長江大橋位於湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間,是萬里長江上的第一座大橋,也是新中國成立後在長江上修建的第一座公鐵兩用橋,被稱為“萬里長江第一橋”。 ...

武漢長江大橋是哪個國家造的

  武漢長江大橋的中國造的,武漢長江大橋是中國湖北省武漢市連線漢陽區與武昌區的過江通道,位於長江水道之上。   武漢長江大橋於1955年9月1日動工興建;於1957年7月1日完成主橋合龍工程;於1957年10月15日通車運營,武漢長江大橋西起楚琴立交,上跨長江水道,東至中山路;線路全長1670米,主橋全長11 ...

為什麼要建造武漢長江大橋

  武漢修建長江大橋是千百萬人民群眾近百年來的渴望。清咸豐三年,太平軍曾在龜蛇兩山之間鋪設長江浮橋。清末,郵傳部開始擬定修建武漢長江大橋的計劃。孫中山在《建國方略》中也提出以橋或隧道聯絡武昌、漢口、漢陽為一市的設想。   武漢長江大橋是新中國成立後在天塹長江上修建的第一座大橋,也是古往今來,長江上的第一座大橋 ...

武漢長江大橋有多長

  1、武漢長江大橋長度:1670米。   2、武漢長江大橋位於湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間,是萬里長江上的第一座大橋,也是新中國成立後在長江上修建的第一座公鐵兩用橋,被稱為“萬里長江第一橋”。武漢長江大橋建成伊始即成為武漢市的標誌性建築。 ...

武漢長江大橋簡介

  武漢長江大橋位於湖北省武漢市,是京廣鐵路上極其重要溝通橋樑。   武漢長江大橋於1955年9月動工,1957年10月15日正式通車。由茅以升和鐵道部勘測設計院參與設計,武漢大橋工程局建設全長。約1670米,為雙線公鐵兩用橋。大橋由中國與蘇聯共同修建,極大的促進了武漢的經濟社會發展,對完善我國鐵路網有著重要 ...

武漢長江大橋的修建有什麼特點

  橋身強度高、欣賞性強、容納性高、功能性強。   武漢長江大橋西北始於漢陽龜山南坡,東南止於武昌蛇山入江的山頭。江底為兩山餘脈,正橋的7個橋墩都立在堅固岩石上。利用兩岸山勢,橋下淨空高,可滿足通航需要。   大橋為公路鐵路兩用橋,上層為公路,雙向四車道,兩側有人行道;下層為複線鐵路。橋身為三聯連續橋樑,每聯 ...