氣門積碳會有什麼症狀

　　汽車氣門積碳的症狀有很多，主要包括髮動機異常抖動、怠速時發動機轉速忽上忽下、油耗增大、動力降低、啟動困難等，以下具體分析。

　　1、發動機異常抖動：

　　當汽車氣門積碳過多時，會影響發動機燃油的輸送和點燃，由於燃油和混合氣體不能夠正常燃燒，所以就導致了發動機工作異常，從而產生髮動機抖動的問題。

　　2、怠速忽上忽下：

　　由於汽車氣門積碳過多，燃油輸送不暢，也會使汽車出現在怠速時發動機轉速忽上忽下的症狀。

　　3、油耗增加：

　　因為汽車氣門積碳過多，所以發動機內的燃油就不能被完全利用，從而導致出現燃油浪費的情況，所以汽車的油耗就增加了。

　　4、動力降低：

　　如果車輛出現動力降低、加油不走等問題，絕大數情況就是因為汽車節氣門積碳引起的。

　　5、啟動困難：

　　造成汽車啟動困難的原因有很多，包括汽車氣門積碳過多，火花塞故障、燃油量缺失等，具體情況還要詳細檢查。

　　1、節氣門積碳：這個地方是產生積碳最快的地方，也是影響比較大的地方。這裡的的積碳就是一些油蒸汽，混合著空氣中的灰塵雜質產生。最開始是軟的，經過發動機熱量的烘烤，久而久之，就變的比較堅硬，附著力交強，不容易清除掉了。當積碳太多後，會引起怠速不穩、抖動，如果是電子節氣門的話，加油卡頓，反應不靈敏，有的車剎車快停下時還會向前一衝一衝的，這時就需要儘快清洗了。

　　2、氣門積碳：排氣門很少有積碳，一般都是進氣門積碳較多，產生的原因和節氣門是一樣的，這裡的溫度較高，積碳會更硬一些，太多了之後會導致氣門關閉不嚴，車子動力下降，涼車打火困難，涼車時，汽油混合氣經過進氣門時，會被積碳吸收掉一部分，導致混合氣過稀，無法著車。

　　3、缸內積碳：缸內積碳是指活塞頂端的積碳，是汽油問題產生的，汽油裡的膠質無法燃燒，逐漸沉積在活塞頂端，經過高溫燒灼而變硬，此處有積碳會減小燃燒室面積，導致功率下降，並且會引起爆燃爆震，對發動機影響較大。

　　4、火花塞積碳：此處積碳多是因為燃燒不完全，與缸內積碳產生的原因類似。火花塞在氣缸的頂端，氣缸內的油泥雜質，附著在火花塞頭部，這裡積碳過多會影響火花塞點火能量，盡而影響燃燒效率。

　　1、發動機抖動：發動機在怠速條件下，發出間歇有規律的抖動。

　　2、發動機怠速不穩：發動機在怠速條件下，轉速不穩，忽高忽低。

　　3、發動機加速無力：當積碳堆積嚴重時，發動機便會出現加速無力、遲緩等現象，同時還伴隨有發動機異常抖動、油耗升高等問題。

　　4、發動機爆震：當發動機積碳在燃燒室內堆積過於嚴重的話，無形之中將會增加發動機氣缸的壓縮比，而如此便有可能會導致混合氣體的提前燃燒，併產生爆燃現象。

　　5、氣缸拉傷：如果積碳堆積至活塞環處，或者氣缸蓋、氣門處的積碳掉落至活塞環處的話，那麼便會造成發動機氣缸的拉傷，嚴重時甚至還可能會出現抱缸”現象。