汕頭海灣大橋什麼時候建成

　　汕頭海灣大橋於1991年12月17日汕頭經濟特區成立10週年之際奠基，1992年3月28日正式開工，1995年12月28日建成通車。位於汕頭港東部出入口媽嶼島海域處，為跨海公路橋，橋面跨越礐石海，全長2500米，主跨452米，通航淨高46米，橋面淨寬23、8米，主纜直徑550毫米，加勁梁為預應力混凝土箱梁型，雙向預應力薄壁結構，寬26、25米，長5、7米，高2、2米，每段重170噸，橋主孔通航淨跨度452米，通航淨高46米，可以透過5萬噸級船舶。大橋投資3億元，是我國第一座大型預應力混凝土懸索橋 。

　　江陰大橋建成於1999年4月，1999年10月建成通車。江陰長江公路大橋，位於江蘇省江陰市黃田港以東3200米的西山，橋型採用主跨為1385m鋼懸索橋。為世界第四、中國第一大橋。江陰長江公路大橋，簡稱“江陰大橋”，是中國江蘇省連線靖江市與江陰市的過江通道，位於長江水道之上，是中國“九五”期間重點建設專案，是中國“兩縱兩橫”公路主骨架中同江至三亞國道主幹線及北京至上海國道主幹線的跨江“咽喉”工程。江陰長江公路大橋北起靖江南互通，上跨長江水道，南至江陰北互通；線路全長3071米，主橋全長1385米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度為100千米/小時。

　　1957年建成的。武漢長江大橋是蘇聯援華156項工程之一，於1955年9月動工，1957年10月15日正式通車。武漢長江大橋位於湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間，是萬里長江上的第一座大橋，也是新中國成立後在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為“萬里長江第一橋”。