汽車發電機不發電怎樣檢修

　　汽車發電機不發電主要的原因是其內部的整流二極體損壞造成的。經檢查確定整流二極體損壞的位置，可臨時將故障的二極體剪斷，雖然這樣會使發電機輸出功率有所降低，但可繼續使用。也有可能是年限到期的原因，不管什麼零件，都有使用時長，在年限到期之後，就會發生損壞，發電機也一樣，這種損壞是不能避免的，也是屬於正常損壞，這種情況下沒有別的辦法只能更換。

　　發電機的不發電損壞也不一定全是自身的問題，有時其他用電部件的故障也會是發電機產生故障，比如電流不穩定，線路故障等都會引起的發電機故障，像汽車燈光系統，儀表盤，點火系統等都屬於電路可能出現的問題之一，這時就要去專業的4S店或維修處，專門檢查哪個位置的問題，在根據出問題的部位來做相應的解決。

　　為了防止汽車發電機出現不正常的損壞，這就需要車主們在平時要注意發電機的使用，汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，發電機的腳架螺絲應保持一定的緊度。還要注意軸承的磨損程度，如果發現潤滑不足，可從油杯口處滴上數滴機油，注意不能滲入整流器，否則影響電能傳遞效果。

　　在如今的生活中，電已是家家戶戶的必需品，而停電後的發電機更是不可或缺的裝置，當發電機出現故障不發電時，該如何檢查呢？快來看看吧！

　　檢查AVR之接線是否正確及牢靠，柴油發電機組的轉速、發電機的剩磁電壓，必要時充磁。

　　按勵磁分離試驗法的步驟檢查發電機和AVR，檢查機組的轉速是否穩定。

　　調速器穩定性的設定是否正確，檢查機組的轉速是否過高，機組所帶負載是否為容性負載。

　　檢查機組的轉速是否過低，AVR之接線或外接手動微調是否連線完好，檢查機組的轉速是否正常，AVR之UFRO設定是否正確。

　　按勵磁分離試驗法的步驟，檢查發電機AVR是否正常，旋轉二極體是否有開路損壞。

　　下面是汽車發電機檢修步驟：

　　1、拆解發電機，分解前端蓋、帶輪、轉子、後端蓋、整流調壓器，取出定子，拆下電刷架，取出電刷總成。

　　2、檢查定子，檢查定子表面是否有刮痕 導線表面有碰傷、絕緣漆剝落現象。

　　3、檢查轉子，檢查轉子和集電環表面是否有刮痕轉子繞組是否搭鐵。集電環表面是否光潔平整，無油汙和異物。

　　4、檢查二極體，將萬用表的負表筆接二極體底板上的粗螺栓，正表筆依次接與定子繞組相接的各結合點。將萬用表正表筆接散熱架（負極），負表筆依次與各結合點相接。

　　5、檢查電刷及電刷架，電刷表面如有油汙應用於布擦拭乾淨，電刷在電刷架內應滑動自如。電刷架不得有裂紋、彈簧折斷或鏽蝕現象，否則應更換。新電刷的長度為13mm，允許磨損極限為5mm，超過此極限值時應予更換。