汽車磨合期高速行駛應該注意什麼

　　車速應控制在規定範圍內。在1000公里至1500公里，可逐漸將發動機轉速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三範圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。

　　除了在速度上要限制之外，還須嚴格執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門全開；二是要保持發動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低於90%，並選擇平坦道路行駛。

　　注：磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

　　1、在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。

　　2、如果有漏點，空調管接頭和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以後，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。

　　3、加氟步驟：氟表連線到空調系統上（高低壓管都接上），進行抽真空，選擇低壓抽空（逆時針旋轉低壓表對應的開關，這是高壓表開關應關閉）。一般抽真空不必看負壓值，抽空3分鐘即可，到時間後擰緊低壓表開關，接下來就能連線氟罐進行加註了（同樣不動高壓開關，只打開低壓開關）。

　　4、注意：如果氟加多了，請透過氟表把多餘的放出來，不然會導致製冷效果差，且會增加壓縮機的負荷，有損正常使用壽命。

　　當汽車出險後，車主應該注意的事項有：

　　(一)應第一時間報案，可電話聯絡保險公司報案，根據保險公司的指引是否報交警，並保護好現場。一般由司機或投保人、被保險人報案。不建議透過維修廠報案。

　　(二)查勘受損車輛或傷者協助保險公司查勘車輛損失，並確定損失專案和金額;有人員受傷時，應協助保險公司查勘傷者，並做好相關問詢記錄。

　　(三)到維修廠維修車輛，投保人可選擇保險公司定點的維修廠。

　　(四)索賠維修好車輛後，應及時向保險公司提供相關材料索賠。

　　【法律依據】

　　《道路交通安全法》第六十一條，保險事故發生後，保險人未賠償保險金之前，被保險人放棄對第三者請求賠償的權利的，保險人不承擔賠償保險金的責任。